Meerdere Audi-foutmeldingen wijzen op een systeembreed probleem

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2012 S5. Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, maakte ik me in eerste instantie zorgen over deze meervoudige systeemstoringen. Na navraag bij mijn garage en een motordiagnose, ontdekten ze dat een softwarecodeprobleem in de hoofdregelmodule deze cascadestoringen veroorzaakte. De foutcodes wezen alle kanten op, maar de hoofdoorzaak was een onjuiste voertuigcodering na een eerdere reparatie. Mijn symptomen kwamen precies overeen met die van jou: waarschuwingslampjes, haperingen in het infotainment en het instrumentenpaneel dat op hol sloeg. De reparatie bestond uit een complete hercodering van het systeem die 360 euro kostte. Er hoefden geen onderdelen te worden vervangen, alleen de juiste softwareconfiguratie. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Zijn er recent reparaties uitgevoerd of is de accu losgekoppeld? Kunt u de specifieke foutcodes uitlezen met uw OBD-II scantool? Doet het probleem zich voor direct na het starten of tijdens het rijden? Zijn u specifieke patronen opgevallen wanneer de fouten verschijnen? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met het coderingsprobleem, of dat het misschien iets heel anders is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De laatste onderhoudsbeurt was bij 160000 KM met alleen een algemene inspectie en olieverversing. Ja, ik kan bevestigen dat de accu ongeveer 2 weken geleden is vervangen. De foutmeldingen begonnen kort daarna te verschijnen. Als ik mijn diagnosescanner gebruik, krijg ik meerdere codes, maar de belangrijkste is U0100, wat wijst op een communicatiestoring met de motorregelmodule. De problemen verschijnen meteen bij het starten en blijven constant. Er zijn geen specifieke patronen waarneembaar, maar alle waarschuwingslampjes gaan gelijktijdig branden als het gebeurt. Ik zal proberen de accu 30 minuten los te koppelen om het systeem te resetten voordat ik ermee naar een specialist ga. Als ik naar de foutcodes kijk, zou een hercodering dit inderdaad kunnen verhelpen, zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van het tijdstip waarop u de batterij hebt vervangen en de U0100-foutcode, komt dit zeker overeen met mijn ervaring. Na het vergelijken van uw symptomen met wat er met mijn S5 is gebeurd, ben ik er nog meer van overtuigd dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. De communicatie met de motormodule wordt vaak verbroken als de hoofdregeleenheid door het vervangen van de accu zijn codering verliest. In mijn geval onthulde de scantool meerdere communicatiefouten tussen modules, maar ze kwamen allemaal voort uit deze ene hoofdoorzaak. Het loskoppelen van de accu gedurende 30 minuten kan de codes tijdelijk resetten, maar mijn ervaring leert dat je een goede hercodering van het systeem nodig hebt om dit permanent op te lossen. Toen mijn S5 dit probleem had, werkten de tijdelijke resets een paar keer voordat de storingsindicator en andere waarschuwingen terugkeerden. Aangezien je foutcodes identiek zijn aan wat mijn auto vertoonde, stel ik voor dat je direct naar een werkplaats gaat die in staat is om de codering van de besturingsmodule uit te voeren. Dit zou ongeveer 350-400 euro moeten kosten op basis van de huidige tarieven, veel minder duur dan onnodig onderdelen vervangen. De constante aard van je foutmeldingen, in combinatie met het feit dat ze gelijktijdig verschijnen, duidt sterk op een codeerprobleem in plaats van defecte onderdelen. Ik zou aanraden om de codering snel te laten uitvoeren, omdat het draaien met een onjuiste moduleconfiguratie mogelijk andere problemen kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Het gebruik van uw OBD-II scantooldetails heeft echt geholpen om dit te beperken, die U0100-code verklaart perfect de systeembrede storingen. Je suggestie over coderingsproblemen is volledig logisch gezien de timing van mijn batterijvervanging. Ik had nog een gesprek met mijn monteur en hij bevestigde dat de diagnosescanner precies laat zien wat jij beschrijft: meerdere communicatiefouten met één hoofdoorzaak. Als ik de foutcodes nader bekijk, wijst alles op een reset van de codering die plaatsvond tijdens het vervangen van de accu. Ik zal de reset van het loskoppelen van de accu overslaan omdat je zei dat dit slechts tijdelijke verlichting biedt. Ik heb al een afspraak gemaakt met een gespecialiseerde werkplaats die coderingen van besturingsmodules kan verwerken. De prijs van 350-400 euro klinkt redelijk vergeleken met het onnodig vervangen van onderdelen. Het motorlampje en de waarschuwingsmeldingen zijn nog steeds constant, maar ik weet nu tenminste wat ik kan verwachten voor de reparatie. Ik waardeer echt je inzicht in deze kwestie, het heeft me behoed voor een dure weg van onderdelen vervangen terwijl het al die tijd gewoon een coderingsprobleem was.

(Vertaald uit Engels)