Mazda CX5 (model 2022) ondervindt prestatieproblemen die waarschijnlijk verband houden met nokkenasafstelling

Hé, klinkt alsof je te maken hebt met een echte hoofdpijn. Ik had niet zo lang geleden soortgelijke problemen met mijn 2019 Mazda CX9. Gek genoeg bleek het een defecte magneetklep van de halsas te zijn. De symptomen waren bijna identiek, tot aan het rare geluid en de metalen stukjes in de olie. De schokkerigheid, het verminderde vermogen en het slechte brandstofverbruik zijn duidelijke tekenen. Het motorcontrolelampje was slechts de kers op de taart. Blijkbaar gebruikt de nokkenas de elektromagnetische klep om de hoeveelheid olie in de nokkenas zelf te regelen voor de juiste afstelling. Als de elektromagneet defect is of er is een gebrek aan stroomtoevoer, gaat alles een beetje mis. De motor krijgt niet wat hij nodig heeft wanneer hij het nodig heeft, wat het onregelmatige gedrag zou verklaren. Wat betreft het werk dat gedaan moest worden om het te repareren, moest mijn monteur de defecte elektromagneet vervangen en de elektrische toevoer weer op gang brengen. Hij heeft ook de olie volledig ververst, gezien de gevonden metaalsplinters, en stelde voor om het voertuig een tijdje in de gaten te houden om er zeker van te zijn dat alles in orde is. Geloof me niet op mijn woord, maar het is zeker een mogelijkheid om te overwegen. Als je een andere vertrouwde monteur hebt, laat hem er dan even naar kijken. Veel succes met je CX5!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik knikte met mijn hoofd toen ik je reactie doorlas - het lijkt erop dat we op dezelfde golflengte zitten wat betreft het hele nokkenas solenoid fiasco. Het is een beetje geruststellend om te weten dat ik op de goede weg ben, hoewel ik niet echt blij ben met de problemen die mijn CX5 veroorzaakt! Even snel, als je het niet erg vindt - weet je nog hoeveel de reparatie je heeft gekost? Ik wil graag een idee krijgen van de kosten, zodat ik het kan begroten. En zijn er, sinds je het hebt laten doen, nieuwe problemen opgedoken waar ik me bewust van moet zijn? Nogmaals bedankt! Je inzicht wordt echt gewaardeerd!

(Vertaald uit Engels)

Hé! Ah, de kosten! Ik weet het nog heel goed. De monteur rekende me zo'n € 250,00 om alles in orde te maken. Dat was inclusief het vervangen van het defecte magneetventiel van de halsas en het weer op gang krijgen van de stroomtoevoer. Ik ben blij dat ik het heb ontdekt, want het loont om een goede olietoevoer naar de nokkenas te hebben! En wat je tweede vraag betreft, sinds de reparatie rijdt hij probleemloos. Geen rare geluiden, geen stotterende motor, niets. Het probleem met de nokkenasafstelling werd opgelost toen de monteur de defecte elektromagneet behandelde en eerlijk gezegd loopt ze sindsdien als een droom. Dus, lang verhaal kort, geen nieuw drama te melden van mijn kant! Ik hoop dat jij hetzelfde geluk hebt met je CX5! Proost!

(Vertaald uit Engels)

Hé daar! Je bent een absolute kampioen! Ik ben je echt dankbaar voor het gedetailleerde overzicht en vooral voor je mogelijke financiële vooruitzichten voor dit alles. Als we ongeveer op dezelfde lijn zitten en het me maar € 250,00 gaat kosten, denk ik dat het wel goed komt. Het is ook goed om te horen dat je geen problemen hebt gehad na de reparatie. Ik duim voor je dat ik met je mee kan rijden zodra mijn CX5 weer helemaal in orde is. Ik waardeer al jullie hulp. Ik hoop dat mijn bezoek aan de monteur net zo goed verloopt als de jouwe. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen - het heeft me echt geholpen!

(Vertaald uit Engels)