FAdler92
Mazda CX3 Diesel Problemen Oplossen: Aanhoudend voorgloeilampje, zwarte rook en mogelijk defect DPF regeneratie
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Het voorgloeilampje gaat niet uit
Storing DPF-regeneratie
Langere koude starttijd
Auto start niet
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, fijn dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Mijn CX3 heeft tot nu toe 213621 km gereden. De laatste onderhoudsbeurt was een tijdje geleden, misschien ben ik te laat, yup, dat moet ik nakijken. Nee, ik heb de laatste tijd geen onderdelen vervangen. Ik hoopte dit jaar zonder verrassingen door te komen, maar mijn auto dacht daar duidelijk anders over! Eens kijken waar dit heen gaat. Proost!
(Vertaald uit Engels)
Hé, dat zijn heel wat kilometers op je CX3. Met zo'n kilometerstand zou een versleten gloeibougie heel goed de boosdoener kunnen zijn. Het niet starten, het slechte brandstofverbruik en het controlelampje kunnen duiden op een defecte gloeibougie. Met de kilometerstand die je hebt, heeft de oude gloeibougie misschien gewoon de geest gegeven. Herinner je je mijn verbranding van €560? Ja, dat was voornamelijk voor het vervangen van de gloeibougie en de diagnosetest en een paar pond voor het worstelen met de DPF-regeneratie. De zwarte rook kan echter het gevolg zijn van een onvolledige DPF-regeneratie. Je zou dat onmiddellijk kunnen laten controleren, vooral omdat je voorgloeilampje constant brandt. Het zou ook een goed idee zijn om binnenkort een onderhoudsbeurt te plannen. Vergeet niet dat nauwgezet en tijdig onderhoud de levensduur van onderdelen zoals je gloeibougie kan verlengen en deze onverwachte problemen kan voorkomen. Ik hoop dat het goed komt. Blijf sterk en veilig op de weg!
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Hallo, het klinkt alsof je in een lastig parket zit. Ik ben geen expert, maar ik heb wel wat ervaring onder de motorkap. Ik heb met iets soortgelijks te maken gehad in mijn Mazda CX5 Diesel uit 2018. Rook, problemen met starten en slurpende brandstof klinkt maar al te bekend. Het bleek een onbetrouwbare gloeibougie te zijn, net zoals jij denkt. Mijn garage nam hem mee, controleerde of het de gloeibougie was en ja hoor, defect door slijtage. Ze hebben hem vervangen en al snel spinde mijn oude auto weer. Het kostte me maar liefst €560, geen pretje, maar het moest gebeuren. Kun je me laten weten hoeveel kilometer je CX3 heeft gereden? En welke recente onderhoudsbeurten of vervangingen je hebt uitgevoerd? Dat helpt me om mijn "niet helemaal deskundige" advies voor jou te verfijnen. Hou vol!
(Vertaald uit Engels)