Mazda 5 '05 benzinemotor problemen: Knarsende motor, hoog brandstofverbruik, startmoeilijkheden en zwarte rook

Hey, klinkt bijna identiek aan een probleem dat ik had met mijn Mazda 3 uit '03. Ik beweer hier niet dat ik een monteur ben, maar ik heb wel wat ervaring met het vies maken van mijn handen onder de motorkap. Mijn pup begon bijna op dezelfde manier driftbuien te krijgen - de motor werd chagrijnig, verbruikte meer benzine en de koude ochtenden werden een nachtmerrie. En yup, jouw zwarte rook probleem doet ook een belletje rinkelen. Het bleek dat mijn injector ook defect was. Ik ben ermee naar mijn lokale garage gegaan en had geluk, want ze konden het probleem vrij snel verhelpen. En ja, helaas kostte het me een aardige duit, 515€ om precies te zijn, om de injector te laten vervangen. Maar het probleem was opgelost en mijn betrouwbare Mazda was weer de oude. Denk je dat je hetzelfde probleem hebt met je '05 model? Als je wat meer details van je auto kunt geven, zoals de kilometerstand en recente onderhoudsbeurten, dan kan ik je proberen te helpen. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor de snelle reactie. Mijn Mazda staat nu op 214236 km. Hij heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad bij een garage in de buurt, een olieverversing en wat kleine controles. Er is toen echter niets belangrijks aan de hand geweest. Dus ik denk dat je misschien iets op het spoor bent met de injector. De vervangingskosten hebben me wel een beetje geraakt, maar als het mijn oude meisje weer de oude maakt, is het het proberen waard. Ik zal deze informatie met mijn monteur delen en kijken wat hij zegt. Hartelijk dank, ik waardeer het echt!

(Vertaald uit Engels)

Geen zorgen, ik ben blij dat ik kon helpen! Je kilometerstand is behoorlijk hoog - het soort bereik waar slijtage de neiging heeft om express stijl te laten zien. Injectoren kunnen veel van die slijtage overnemen. Mijn Mazda had ongeveer 200 km toen ik soortgelijke problemen kreeg, dus dit zou het kunnen zijn. Gezien het feit dat je recente onderhoudsbeurt niets bijzonders aan het licht bracht en je symptomen lijken op wat ik had, lijkt het er steeds meer op dat de injector voor koude start de boosdoener kan zijn. En ja, de kosten liegen er niet om, maar gezien het feit dat het alternatief waarschijnlijk een dode auto is, is het een noodzakelijk kwaad. Het is een goede zet om met je monteur te praten en deze ingevingen door te geven. Uiteindelijk is een professionele mening altijd beter dan speculatie op het forum. Ik hoop dat je dit snel tot op de bodem kunt uitzoeken, zodat je Mazda kan stoppen met driftbuien. Veel succes, hou ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Spot aan! We hebben niets te verliezen, toch? Ik ga morgen meteen naar de garage. Ik ga je verhaal delen en alle aanwijzingen die we hebben verzameld. Zoals je al zei, niemand verslaat de mening van een professional. Het is het proberen waard om mijn Mazda weg te houden van die eeuwige schroothoop in de lucht! Vingers gekruist. Bedankt voor het goede advies, kerel! Ik zal je op de hoogte houden over hoe het afloopt met de garage. Wens me succes! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)