kevinwinkler10
Malibu PCV-klepsymptomen: rook- en stroomverlieswaarschuwing
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
kevinwinkler10 (Auteur)
Ja, die symptomen lijken precies op wat er met mijn Cruze is gebeurd. Bleek dat mijn PCV-klep kapot was en dat het hele kleppendeksel vervangen moest worden vanwege een storing in de carterventilatie. Het onderhoudsteam vond ook wat olielekkage die aandacht nodig had. Ik had zeker te maken met vergelijkbaar vermogensverlies en emissieproblemen, superfrustrerend! Ik heb het een paar maanden geleden laten repareren en de auto rijdt nu veel beter. Heb je de jouwe uiteindelijk al laten repareren? Wat hebben ze je aangerekend? Ik ben gewoon benieuwd of er nog andere dingen naar voren kwamen tijdens de reparatie, soms kunnen deze klepproblemen kettingreacties veroorzaken met andere componenten.
(Vertaald uit Engels)
horstschaefer1
Ik heb de mijne vorige week laten repareren nadat ik met die PCV-klepnachtmerrie te maken had. Het onderhoudsteam bevestigde dat het een complete storing in het carterventilatiesysteem was, net zoals we dachten. De reparatiekosten bedroegen 360 voor de hele klus, inclusief het repareren van het defecte kleppendeksel en het opruimen van de olieresten. De rookproblemen verdwenen direct na de reparatie en de motor draait weer soepel met het volledige vermogen hersteld. Geen vermogensverlies meer tijdens het accelereren, wat een enorme opluchting is. Het onderhoudsteam gaf aan dat het opvangen van het lek toen wij dat deden waarschijnlijk extra schade aan andere componenten voorkwam. Het lek zorgde ervoor dat er op verschillende plekken olie ophoopte, maar gelukkig was er geen ernstige schade aan omliggende onderdelen. Regelmatige onderhoudscontroles hadden dit waarschijnlijk eerder opgemerkt, maar deze kleppen kunnen zelfs met de juiste zorg kapotgaan. Als u nog steeds soortgelijke symptomen ziet, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. Een defect PCV-systeem kan leiden tot grotere problemen als het niet wordt gerepareerd, vooral met de problemen met het olieverbruik die deze modellen vaak ontwikkelen.
(Vertaald uit Engels)
kevinwinkler10 (Auteur)
Ik bracht mijn auto naar de garage nadat ik hier advies had gekregen, en wat een verschil! De monteur bevestigde precies wat iedereen vermoedde, een slechte PCV-klep die al die rook en vermogensverlies veroorzaakte. Uiteindelijk kostte het € 485 in totaal, inclusief het vervangen van de kleppendeksel en het schoonmaken van alle olieophopingen. De garage wist me vrij snel te strikken omdat ik had aangegeven dat de symptomen erger werden. Het onderhoudsteam ontdekte een kleine olielekkage rond het cartergebied, maar ontdekte het voordat het grote problemen veroorzaakte. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht, de monteur zei dat de storing ernstige motorschade had kunnen veroorzaken als er niets aan was gedaan. De auto rijdt nu als nieuw, geen rook meer bij het accelereren en het vermogen is weer helemaal normaal. De hele reparatie duurde ongeveer 4 uur en ze hebben zelfs een snelle systeemcontrole uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen andere problemen opdoken. Het is zeker de moeite waard om te repareren in plaats van het risico te lopen op duurdere problemen in de toekomst. Bedankt voor alle input, het heeft me geholpen om te voorkomen dat ik te veel zou betalen en ik wist precies wat ik kon verwachten toen ik binnenkwam.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
horstschaefer1
Ik had precies dezelfde symptomen bij mijn Chevy Cruze uit 2015 vorige maand. De rook en het vermogensverlies waren duidelijke aanwijzingen voor een storing in het carterventilatiesysteem. De PCV-klep zat helemaal vast, wat leidde tot overmatige drukopbouw en olieverbruik. Door het lek kwam er olie op plekken waar het niet hoorde, en het ventilatieprobleem zorgde ervoor dat blow-bygassen de motorprestaties verstoorden. Dit is niet zomaar een klein ongemak, op deze manier rijden kan uw turbo en klepafdichtingen beschadigen. De reparatie omvatte het vervangen van de hele kleppendekselconstructie, omdat de PCV-klep geïntegreerd is. Het is geen snelle klus voor deze modellen, omdat u speciaal gereedschap nodig hebt om bij sommige componenten te komen. De rook die u ziet, is waarschijnlijk verbrande olie, waardoor u zeker niet door de emissietest komt. Ik raad u ten zeerste aan om dit snel te laten repareren, de symptomen die u beschrijft, komen overeen met een ernstige storing in het PCV-systeem die alleen maar erger zal worden. Het vermogensverlies treedt op omdat uw motor niet goed ademt via het verstopte ventilatiesysteem.
(Vertaald uit Engels)