Macan Diesel vermogensverlies: problemen met boostregeling alarm!

Hallo! Ik had vorig jaar een gelijkaardig probleem met mijn 2017 Cayenne Diesel. Ik heb wel wat ervaring met het werken aan auto's, maar turbogerelateerde dingen zijn echt werkplaatsthema's voor mij. Toen ik precies deze symptomen had, vermogensverlies, ruw stationair en schokkerig optrekken, bleek het de koppeling van de wastegate-klep te zijn die moest worden afgesteld. Ik heb hem naar mijn vertrouwde monteur gebracht en die heeft het in ongeveer 2 uur opgelost. Kostte me ongeveer 240 euro, wat niet zo slecht was gezien de hoofdpijn die het veroorzaakte. Welke diagnostische codes krijg je? Heb je ook overmatige zwarte rook opgemerkt of ongewone fluitende geluiden gehoord? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ja, ik zit momenteel op 90986 KM en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 3 maanden geleden. Ik krijg de code P0299, maar tot nu toe geen zwarte rook of fluitende geluiden. Heeft je monteur iets gezegd over mogelijke schade aan andere onderdelen toen hij je wastegate valve repareerde? Ik maak me zorgen dat ik niet te lang wacht om het te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals! Ik begrijp je bezorgdheid helemaal. Als ik terugkijk naar mijn situatie met mijn Cayenne, toen ik hem rond de 85K kilometer liet repareren, heeft mijn monteur de omliggende onderdelen grondig gecontroleerd. Het goede nieuws is dat hij geen extra schade heeft gevonden en dat de aanpassing van de wastegate het probleem volledig heeft opgelost. De P0299-code die je krijgt, is vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Aangezien je geen zwarte rook ziet of gefluit hoort (zoals in mijn geval), is dat eigenlijk een goed teken. Het betekent waarschijnlijk dat je er vroeg genoeg bij was, net als ik. Om mijn ervaring op langere termijn te delen: het is nu ongeveer een jaar geleden dat ik de mijne heb laten maken en ik heb sindsdien geen gerelateerde problemen meer gehad. Ik heb nog eens 20K kilometer op de klok gezet zonder problemen. Het belangrijkste was dat ik het snel liet repareren toen ik de symptomen eenmaal opmerkte. Eén tip: als ze toch bezig zijn, laat ze dan ook de aandrijfstang en de turboklemmen controleren. Mijn monteur deed dit uit voorzorg en het was de extra paar minuten werk waard voor mijn gemoedsrust. Ik zou zeker aanraden om er snel naar te laten kijken, maar ik zou niet te veel stress hebben over blijvende schade als je het snel aanpakt. Houd ons op de hoogte van hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is echt geruststellend om te horen over je succes op lange termijn na de reparatie. Ik heb zojuist een afspraak gemaakt met mijn plaatselijke Porsche specialist voor aanstaande dinsdagochtend. Je hebt gelijk dat het snel moet worden opgelost, het heeft geen zin om grotere problemen te riskeren. Ik zal zeker vragen of ze de aandrijfstang en turboklemmen willen controleren, zoals je hebt voorgesteld. Dat is een goede tip! Het is een opluchting om te weten dat je geen problemen hebt gehad sinds je reparatie. Dat geeft me een veel beter gevoel over de hele situatie. Ik zal de draad bijwerken zodra ik het gerepareerd heb om iedereen te laten weten wat het werkelijke probleem was. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het was super nuttig!

(Vertaald uit Engels)