Macan's moeilijke rijstijl: Model slaat op hol

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn Porsche Cayenne uit 2011. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer, een ruw stationair toerental, vermogensverlies en een verschrikkelijk laag brandstofverbruik. Door het motorcontrolelampje ontdekte ik dat het inderdaad de inlaatluchttemperatuursensor was. Ik ben ermee naar het officiële Porsche servicecentrum gegaan omdat deze sensoren vrij specifiek zijn voor het merk. De reparatie was niet bijzonder complex, ze vervingen de sensor en reinigden het omringende luchtinlaatsysteem. Het is geen grote reparatie, maar het is cruciaal om het te laten doen omdat een defecte sensor het lucht-brandstofmengsel van de motor verstoort. Mijn auto liep perfect na de reparatie. Zorg er wel voor dat je eerst een goede diagnose krijgt, want hoewel de symptomen wijzen op de inlaatsensor, is het beter om het zeker te weten. Ik zou aanraden om een erkende Porsche dealer of een gespecialiseerde Duitse autowerkplaats te zoeken voor dit soort werk. Deze motoren zijn erg gevoelig voor foutieve sensorwaarden. Veel succes met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want ik maak me zorgen over dit probleem. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor het vervangen en reinigen van de sensor? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik probeer een budget te vinden voor deze reparatie en wil weten wat ik op de lange termijn kan verwachten. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Blij dat ik kon helpen! Ja, ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de monteur, ze bevestigden dat het precies was wat ik vermoedde, een defecte inlaatluchttemperatuursensor. De totale rekening bedroeg 155€ voor de reparatie en ik moet zeggen, het was elke cent waard. De auto rijdt nu als een droom! Aangezien je vroeg naar de prestaties op de lange termijn, kan ik met genoegen melden dat al die vervelende symptomen (de stroeve loop, vermogensproblemen en dat frustrerende schokken tijdens het optrekken) volledig zijn verdwenen na de reparatie. Mijn brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een mooie bonus is voor mijn portemonnee! Ik heb geen andere problemen opgemerkt sinds de reparatie. Het waarschuwingslampje is verdwenen en alles werkt weer zoals het hoort. Als je dezelfde symptomen hebt als ik, raad ik je zeker aan om het te laten nakijken. De gemoedsrust alleen al is het waard, en het is eigenlijk niet zo duur als sommige andere Porsche reparaties kunnen zijn. Laat me weten hoe het gaat als je het laat repareren! Ik deel graag ervaringen met andere Porsche-eigenaren.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en je had gelijk! Ik heb je advies opgevolgd en ben naar een gespecialiseerde Duitse garage gegaan. De diagnose bevestigde dat het de inlaatluchttemperatuursensor was, net als in jouw geval. Mijn rekening was iets hoger, 180€, maar ik klaag niet want het verschil in hoe de auto rijdt is als dag en nacht! De monteur was super professioneel en liet me zelfs de oude sensor zien, die was behoorlijk vervuild. Het kostte ze ongeveer een uur om de sensor te vervangen en schoon te maken. Ik ben net naar huis gereden en wow, wat een verschil! Geen schokken meer, het vermogen is weer normaal en de motor spint zoals het hoort. Ik waardeer echt de input van iedereen hier, het heeft me veel stress bespaard. Soms krijg je van deze luxe auto's een hartaanval als er iets misgaat, maar dit bleek een vrij eenvoudige oplossing te zijn. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen, het heeft me echt geholpen om de juiste beslissing te nemen!

(Vertaald uit Engels)