LR Freelander Oververhit: Symptomen van een defecte koelvloeistofpomp?

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Land Rover Discovery 4 diesel uit 2010 (ik had daarvoor een Range Rover). Ik heb wat ervaring met auto's, vooral met basisonderhoud. Toen mijn motor warm begon te worden met het waarschuwingslampje, bracht ik hem naar mijn vaste werkplaats. Het bleek een defecte kabelverbinding met de regeleenheid van de koelvloeistofpomp te zijn. De monteur ontdekte het tijdens de diagnose, de pomp zelf was in orde, maar de kabel veroorzaakte af en toe problemen. De totale rekening was ongeveer 220 euro, inclusief arbeid en onderdelen. Voordat u conclusies trekt over de pomp, kunt u het volgende delen: Ongewone geluiden? Is uw koelvloeistofpeil normaal? Verliest u koelvloeistof? Andere waarschuwingslampjes dan 'Controleer motor'? Dit kan helpen om te bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Ik waardeer de hulp echt. Mijn koelvloeistofpeil lijkt prima en ik merk geen lekken, maar er is een licht jankend geluid bij het accelereren. Ik heb mijn laatste servicebeurt ongeveer 3.000 km geleden gehad en toen was alles prima. Momenteel 85.588 km, en dit is het eerste grote probleem dat ik ben tegengekomen. Geen andere waarschuwingslampjes behalve het controlelampje van de motor. Ik hoop dat het gewoon een kabelprobleem is zoals bij jou en niet de hele pomp die vervangen moet worden. Ik ga het morgen laten controleren, duimen dat het niets te ernstigs of duurs is!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Dat jankende geluid waar je het over had, dat doet een belletje rinkelen! Mijn Discovery had een soortgelijk geluid voordat ik hem liet repareren. Aangezien we het hebben over Land Rovers van dezelfde generatie, delen ze nogal wat componenten. Nadat ik over je huidige kilometerstand en dat geluid heb gelezen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar zou kunnen zijn met wat ik heb meegemaakt. Mijn Discovery had ongeveer 90.000 km gereden toen dit gebeurde. Het jankende geluid in mijn geval had zeker te maken met die defecte kabelverbinding die ik eerder noemde, het zorgde ervoor dat de pomp inconsistent werkte, vandaar het geluid tijdens het accelereren. Snelle tip: als je hem morgen naar de werkplaats brengt, zorg er dan voor dat ze ook de riemspanning controleren. In mijn geval ontdekten ze dat de riem iets los zat, wat bijdroeg aan het jankende geluid. Ze hebben hem afgesteld terwijl ze het kabelprobleem oplosten. Laat me weten wat ze vinden! Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn. Deze Land Rovers kunnen soms lastig zijn, maar als je deze kleine elektrische gremlins eenmaal hebt opgelost, lopen ze als een zonnetje. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Ik zal het gesprek vanuit het perspectief van afronden: Hartelijk dank voor die extra informatie! Het is echt geruststellend om te horen dat jouw ervaring vergelijkbaar was. De tip over de riemspanning is vooral nuttig, ik had er nog niet eens aan gedacht dat dit zou kunnen bijdragen aan het geluid. Ik ben net terug van de werkplaats en je had helemaal gelijk! Het bleek een combinatie van problemen te zijn, een losse riem en een beschadigde kabelverbinding naar de pompregeleenheid, bijna precies zoals bij jou. Ze hebben beide problemen opgelost en het jankende geluid is nu helemaal weg. De totale rekening kwam uit op ongeveer 280 euro, wat niet zo slecht is gezien het feit dat ik bang was dat ik een hele nieuwe pomp nodig zou hebben. De motor draait weer op normale temperatuur en het motorstoringslampje is uit. Ik ben erg blij dat ik hier heb gevraagd voordat ik het ergste verwachtte. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me geholpen onnodige stress te voorkomen en me voorbereid op wat ik in de werkplaats kon verwachten! Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Deze Land Rovers houden ons zeker scherp, maar ze zijn het waard als alles soepel verloopt!

(Vertaald uit Engels)