ManuSnow
Lexus CT200h Motorproblemen: Oververhitting, ongebruikelijke geluiden en flikkerend olielampje
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
ManuSnow (Auteur)
Yo, kerel! Klinkt griezelig hetzelfde als wat mijn Lexus CT200h uit 2016 meemaakte. Op basis van wat je hebt beschreven, zou ik de hint bevestigen - je probleem kan verder reiken dan een slecht werkende olietemperatuursensor. Ik wil niet de brenger zijn van somber nieuws, maar ik ruik hier een potentieel probleem met de koppakking. Zijn zweep vertoonde bijna dezelfde symptomen en als klap op de vuurpijl vonden ze koelvloeistof in zijn motorolie na enig onderzoek. Smerig spul. Hij heeft een kogel ontweken, want hij was er op tijd bij. Hij had bijna ernstige motorproblemen. Weet je nog hoeveel je moest betalen voor de reparatie? En kwam er later nog iets naar boven dat hiermee te maken had?
(Vertaald uit Engels)
TaniSchm
Yo, hey daar! Ja, je hebt gelijk, kerel. De hele deal met de monteur, na het doorspitten van de situatie, bleek een probleem met de koppakking te zijn, zoals we al vermoedden. Hoewel de hoofdschuldige, de motorolietemperatuursensor, ook een probleem was, werd dit tijdens de beproeving opgelost. Geloof me, het was een enorme opluchting om te weten dat dit probleem me niet langer verdriet bezorgde. Wat de kosten betreft, afgezien van de bloeddrukpieken, moest ik €52,5 betalen om het probleem met de koelvloeistof op te lossen. Je zou denken dat 'Te laag koelvloeistofpeil' een klein probleem is, maar wie wist dat het een gat in je zak kon slaan, toch? Sindsdien, duimen maar, zijn er geen alarmerende tekenen meer geweest. Vorig jaar gaf me genoeg adrenaline voor een heel leven, denk ik. Nu mijn auto soepel rijdt, heb ik het gevoel dat ik een kleine loterij heb gewonnen. Hopelijk voorkom jij ook een grote motorpech. Veel succes!
(Vertaald uit Engels)
ManuSnow (Auteur)
Ik waardeer de inzichten, heren! Dingen zijn nu duidelijker, hoewel ik zou zeggen dat jullie ervaringen een openbaring waren! In eerste instantie had ik mijn vermoedens over de sensor, maar hoe meer ik jullie reacties lees, hoe meer ik het gevoel krijg dat ik mijn horizon over dit onderwerp moet verbreden. Uit wat je hebt gedeeld, lijkt het erop dat mijn situatie mogelijk wijst in de richting van het vreselijke probleem met de koppakking, iets waarvan ik hoopte dat ik het nooit onder ogen hoefde te zien. Ik moet toegeven dat je beproeving verschrikkelijk klinkt, maar je kalmte is prijzenswaardig. Het feit dat je sindsdien geen last meer hebt gehad van je auto en dat hij na de reparatie weer probleemloos rijdt, geeft me een sprankje hoop. Ik hoop dat mijn ervaring niet zo huiveringwekkend zal zijn als de jouwe! Ik kan me vinden in je verhaal. De analogie van stukjes metaal in olie die 'smerig spul' zijn, beschrijft ongeveer mijn huidige gevoel. Wees gerust, jullie hebben me overtuigd om met mijn auto naar de garage te gaan en dit op te lossen. Het heeft geen zin om dit nog langer uit te stellen. Vingers gekruist en hopen op het beste. Ik waardeer het nuttige advies van jullie echt! Ik laat jullie weten wat er aan de hand is. Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
TaniSchm
Hallo, ik wil me graag even melden omdat ik een soortgelijk probleem had met mijn Lexus IS300 uit 2014. Op basis van je beschrijving denk ik eerlijk gezegd dat het meer kan zijn dan alleen een onbetrouwbare motorolietemperatuursensor. Zonder je bang te willen maken, lijken deze symptomen een beetje karakteristiek voor een mogelijk probleem met de koppakking. Vorig jaar begon mijn auto me te waarschuwen met een te laag koelvloeistofpeil. Oververhitting, vervuiling van de koelvloeistof en een abnormaal stille motor waren de symptomen die me niet lekker zaten. Het bleek dat dit allemaal symptomen waren van een falende koppakking. Niet het nieuws dat je wilt horen, maar het was de juiste beslissing. Het probleem negeren zou tot nog meer catastrofale schade hebben geleid. De monteur deed een compressietest en testte op een mengsel van olie en koelvloeistof en bevestigde zijn vermoeden. De koelvloeistof werd inderdaad verbrand en vermengd met de olie. Ik weet dat het vervelend is, maar je kunt er beter vroeg bij zijn dan er later spijt van krijgen. Vraag om een second opinion en zorg ervoor dat wat er ook fout gaat, dit onmiddellijk wordt opgespoord en verholpen. Veel succes met je motor.
(Vertaald uit Engels)