SiegelHorst
Land Rover Discovery: Mysterie van meerdere waarschuwingslampjes
Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig
Storing DPF-regeneratie
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 67457 km gereden sinds mijn laatste servicebeurt en ik heb eigenlijk geen prestatieproblemen of onregelmatig stationair draaien opgemerkt. De motor loopt vrij soepel, behalve deze waarschuwingslampjes die oplichten. Dat is geruststellend om te horen dat het misschien gewoon de Ad-Blue is. Ik was bang dat het iets ernstigers zou kunnen zijn met het DPF-systeem. Heeft je monteur gezegd hoe vaak we idealiter de Ad-Blue-niveaus moeten controleren? Ik ben eerlijk gezegd een beetje lui geweest om het bij te houden. Ik denk dat ik het deze week bij de werkplaats laat controleren. De prijs die je noemde klinkt redelijk, veel beter dan omgaan met mogelijke DPF-problemen in de toekomst!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, nadat ik hiermee te maken heb gehad op mijn Range Rover Sport, ben ik behoorlijk bekend geworden met deze Ad-Blue-eigenaardigheden. De mijne heeft nu ongeveer 72.000 km en ik heb geleerd om de niveaus beter in de gaten te houden. Omdat je motor soepel draait zonder prestatieproblemen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het gewoon de Ad-Blue is. Mijn monteur gaf me een goede tip, hij zei dat we de Ad-Blue-niveaus elke 5000-6000 km of zo moeten controleren. Ik ben het gaan doen tijdens mijn regelmatige tankstops, gewoon een onderdeel van mijn routine, weet je? Na mijn ervaring bewaar ik nu een klein bakje Ad-Blue in mijn garage. Het is een paar keer van pas gekomen! Maar ja, laat het zeker nakijken bij de werkplaats. De waarschuwingslampjes zouden moeten verdwijnen zodra ze het hebben bijgevuld en het systeem hebben gereset. Nog iets wat mijn monteur zei, deze JLR-diesels gebruiken doorgaans meer Ad-Blue tijdens het rijden op de snelweg, dus als je veel lange ritten maakt, wil je het misschien vaker controleren. Iets om in gedachten te houden! Laat me weten hoe het gaat in de werkplaats! Altijd goed om aantekeningen te vergelijken met andere Land Rover-eigenaren.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al het gedetailleerde advies! Dat is superhandig om de Ad-Blue elke 5000-6000 km te controleren, dat ga ik zeker doen. Ik kan niet geloven dat ik er niet aan heb gedacht om een reservecontainer in de garage te bewaren, dat is zo'n slim idee! Ik heb de auto net geboekt voor morgenvroeg. Je hebt me hier echt gerustgesteld. Ik rijd voor mijn werk behoorlijk wat snelwegen, dus dat verklaart waarom ik de Ad-Blue misschien sneller opmaak dan verwacht. Ik zal het vanaf nu zeker beter in de gaten houden. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het is altijd goed om te horen van iemand die hetzelfde probleem heeft gehad. Ik zal je updaten na het bezoek aan de werkplaats, maar ik heb er nu veel meer vertrouwen in dat het gewoon een Ad-Blue-probleem is in plaats van iets ernstigers met het DPF. Bedankt voor alle hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hoi! Ik heb wat ervaring met diesels en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Range Rover Sport uit 2016. Die waarschuwingslampjes kunnen eng zijn, toch? Ik had precies dezelfde symptomen, motorlampje, DPF-waarschuwingen, alles erop en eraan. Bleek dat mijn Ad-Blue helemaal leeg was. Ik heb hem laten repareren bij mijn vaste garage voor ongeveer 65 euro, ze hebben de Ad-Blue bijgevuld en het systeem gereset. Ik kon in no time weer de weg op. Aangezien je een Discovery hebt uit ongeveer dezelfde tijd, is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Deze JLR-diesels zijn behoorlijk gevoelig voor hun Ad-Blue-niveaus. Even een snelle vraag: heb je verlies in prestaties of onregelmatig stationair draaien opgemerkt? Ik wil er gewoon zeker van zijn dat er niets anders aan de hand is. En wanneer was je laatste DPF-regeneratiecyclus? Laat het me weten en ik kan meer details delen over wat mijn monteur heeft gedaan!
(Vertaald uit Engels)