Kosten voor het repareren van de actieve motorkap en airbagwaarschuwing bij een Chrysler 200

Gezien mijn ervaringen met soortgelijke autoveiligheidswaarschuwingen op mijn Chrysler 300 uit 2013, begrijp ik uw bezorgdheid over de fout in het actieve motorkapsysteem. De botsingsdetectiesensoren in deze modellen zijn verbonden met zowel het motorkapvergrendelingsmechanisme als de airbags. In mijn geval was de systeemfout afkomstig van gecorrodeerde bedrading bij de voorste botsingssensoren, wat een onterechte inzet van de motorkapactuator veroorzaakte. De reparatie omvatte: Volledige diagnose van de sensoren, Vervanging van de voorste impactsensoren, Resetten van het botsingsdetectiesysteem, Herkalibreren van de motorkapactuatoren, Wissen van opgeslagen foutcodes Dit was een serieus veiligheidsprobleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien defecte sensoren meerdere veiligheidssystemen kunnen beïnvloeden, inclusief de airbaginzet. De reparatie duurde ongeveer 4 uur bij een gecertificeerde werkplaats. Het is belangrijk om dit te laten repareren door iemand die bekend is met Chrysler-veiligheidssystemen, omdat onjuiste reparaties tot aanhoudende problemen kunnen leiden. Het goede nieuws is dat het systeem na een correcte reparatie al meer dan 40.000 km probleemloos werkt. Ik raad aan de auto te laten diagnosticeren bij een gecertificeerde werkplaats die het hele sensornetwerk en de motorkapvergrendelingscomponenten goed kan testen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de botsingssensoren. Ik had vorig jaar exact hetzelfde probleem met mijn Chrysler 200 uit 2010. Het voetgangersveiligheidssysteem deed het niet goed met constante waarschuwingen, en de impact sensorwaarden waren overal. Heb je na de reparatie nog andere elektrische problemen ondervonden? Ik vraag me dat af omdat de elektronica van mijn auto ongeveer 2 maanden na de sensorreparatie vreemd begon te doen met het centrale vergrendelingssysteem. Ook ben ik benieuwd naar de uiteindelijke kosten van je reparatie; het vervangen van mijn motorkapvergrendeling en sensor was behoorlijk duur, maar ik ben benieuwd hoe dat zich verhoudt tot wat anderen hebben betaald.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik de storing in de motorkap vorige maand bij de erkende garage heb laten repareren, kan ik bevestigen dat de reparatie volledig succesvol was. Het veiligheidssysteem werkt nu perfect zonder waarschuwingslampjes of sensorproblemen. De totale kosten bedroegen 315€ voor het vervangen van de defecte acceleratiesensor en het recalibreren van het botsdetectiesysteem. Met betrekking tot uw vraag over elektrische problemen: nee, ik heb sinds de reparatie geen problemen ondervonden met het centrale vergrendelingssysteem of andere elektronica. De vervanging van de impactsensor lijkt alle waarschuwingen van het voetgangersveiligheidssysteem en gerelateerde foutcodes te hebben opgelost. Als u nieuwe elektrische problemen ziet, raad ik aan om het centrale vergrendelingssysteem apart te laten controleren, aangezien dit waarschijnlijk niet gerelateerd is aan de eerdere reparatie van de botsensor. De kosten variëren behoorlijk, afhankelijk van welke specifieke sensoren moeten worden vervangen. In mijn geval was alleen de voorste acceleratiesensor defect, maar reparaties kunnen duurder zijn als meerdere componenten van het veiligheidssysteem zijn aangetast. De sleutel is het vinden van een garage die correct diagnosticeert welke specifieke sensor de storing veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Uiteindelijk ben ik ermee naar een gecertificeerde Chrysler-dealer gegaan nadat ik uw reactie had gezien. Mijn zorgen over hoge reparatiekosten waren gerechtvaardigd, ik heb uiteindelijk € 890 betaald voor de complete reparatie. De monteur vond gecorrodeerde kabelbomen bij de motorkapsensoren en meerdere systeemfouten in de aanrijdingsdetectiemodule. De reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe kabelboom, Vervanging van de motorkapactuator, Complete sensor kalibrering, Systeemdiagnostische reset. Hoewel duur, was het werk grondig en werken de voetgangersveiligheidsfuncties nu correct. Geen waarschuwingslampjes of systeemfoutmeldingen meer. Het probleem met het centrale vergrendelingssysteem bleek niet gerelateerd te zijn, slechts een eenvoudige zekeringvervanging was nodig. De dealer toonde me de beschadigde onderdelen en legde uit hoe waterinfiltratie de corrosie veroorzaakte. Ze raadden ook een jaarlijkse inspectie van de sensorverbindingen aan om soortgelijke problemen te voorkomen. Goed om alles weer goed te laten werken, vooral de kritieke veiligheidssystemen.

(Vertaald uit Engels)