FlorianB
Koelingcrisis bij de Land Rover Discovery: Repareren of inruilen?
Oververhitting
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttige informatie over de kabelboom, ik zal zeker iemand dat laten controleren. Ik ga hem deze week naar een winkel brengen, voor de zekerheid. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Fijn om van je te horen! Sinds mijn laatste antwoord heb ik mijn LR4 naar de monteur gebracht en de koelvloeistoftemperatuursensor laten repareren. Het grootste probleem bleek veel simpeler te zijn dan mijn vorige kabelboomprobleem, het was gewoon een defecte kabelverbinding met de sensor. Ze rekenden me 95,00 € voor de reparatie, wat veel minder was dan ik had verwacht na mijn vorige ervaring! Ik ben blij te kunnen melden dat mijn Discovery sinds de reparatie als een zonnetje loopt. Geen oververhittingsproblemen meer en dat vervelende motorstoringslampje is uit gebleven. Wat een opluchting! Het is verbazingwekkend hoe iets simpels als een slechte verbinding zoveel zorgen kan veroorzaken. Dit was absoluut een veel betere uitkomst dan mijn vorige kabelboomsaga. Als jouw symptomen vergelijkbaar zijn met die van mij, dan heb je hopelijk net zoveel geluk en is het gewoon iets simpels als een sensorprobleem. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Het is altijd goed om deze ervaringen te delen, zodat we allemaal van elkaar kunnen leren.
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor de update! Ik heb gisteren eindelijk mijn Discovery naar een monteur gebracht en je zult het niet geloven, het was eigenlijk een combinatie van problemen. De koelvloeistoftemperatuursensor was absoluut kapot, maar ze vonden ook een klein lek in een van de slangen. De totale rekening kwam uit op ongeveer 180 voor onderdelen en arbeid, wat eerlijk gezegd niet zo erg is als ik had verwacht. Ze hebben beide onderdelen vervangen en het koelsysteem grondig doorgespoeld. Ik heb er sindsdien een paar uur mee gereden en hij loopt zoveel beter! De temperatuurmeter blijft precies waar hij hoort te zitten en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uitgegaan. De monteur die ik vond was echt geweldig, nam de tijd om alles uit te leggen en liet me zelfs de oude onderdelen zien. Wat een opluchting dat dit opgelost is! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen te begrijpen waar ik mee te maken heb. Ik zal de zaken zeker in de gaten houden, maar voor nu ben ik gewoon blij dat mijn auto weer normaal rijdt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Land Rover LR4 uit 2011. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt, aanhoudende oververhitting en dat vervelende controlelampje van de motor. In eerste instantie dacht ik ook dat het alleen de temperatuursensor was, maar toen mijn monteur het controleerde, bleek de hoofdkabelboom die verbonden is met de ECU gecorrodeerd te zijn en wat losse verbindingen te hebben. Dit veroorzaakte onjuiste metingen en zorgde ervoor dat het koelsysteem op hol sloeg. De oplossing bestond uit het vervangen van een deel van de kabelboom en het schoonmaken van de verbindingspunten. Het was geen snelle oplossing, het duurde ongeveer twee dagen bij de garage, maar het loste zowel de oververhitting als de problemen met het controlelampje van de motor volledig op. Hoewel het niet goedkoop was, was het absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om motorschade te voorkomen. Ik raad ten zeerste aan om het snel te laten controleren, elektrische problemen met het koelsysteem zijn niet iets dat je wilt negeren. Deze symptomen lossen zichzelf niet op en kunnen leiden tot grotere problemen als ze niet worden gecontroleerd. Ik hoop dat dit helpt!
(Vertaald uit Engels)