Knipperend motorlampje en blauwe rook in Audi Q3

Ik had soortgelijke problemen met mijn 2015 Audi A4 2.0T. De symptomen komen overeen met een veelvoorkomende PCV-klepstoring, die een te hoge carterdruk veroorzaakt. Wanneer het PCV-systeem faalt, wordt er motorolie in de inlaat gezogen, wat leidt tot die blauwe rook die je uit de uitlaat ziet komen. Voor de reparatie moest de PCV-klep volledig worden vervangen en moest het inlaatspruitstuk worden gereinigd vanwege de olievervuiling. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat doorrijden het risico met zich meebracht dat de turbocompressor en katalysator beschadigd raakten. De rook tijdens het accelereren ontstaat doordat overtollige olie in de verbrandingskamer wordt verbrand wanneer de carterdruk niet goed kan ontsnappen. Het vermogensverlies ontstaat doordat de PCV-klep in een gesloten stand blijft hangen, waardoor vacuümproblemen ontstaan die de motorprestaties beïnvloeden. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats. Ze vervingen de PCV-klep, de ontluchtingsunit en reinigden het inlaatsysteem. Dit loste zowel het rookprobleem als de goede motorprestaties op. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, want uitgestelde reparaties leiden vaak tot grotere schade aan de motor.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie heeft mijn rook- en emissieproblemen volledig opgelost. De motor loopt nu soepel zonder traag stationair toerental of vermogensverlies. Sinds de vervanging van de PCV-klep en de inlaatreiniging is het onderhoud normaal en zijn er geen gerelateerde problemen meer geweest. Heb je al een offerte voor de reparatie? Toen ik de mijne liet doen, varieerden de kosten nogal per winkel, dus het is de moeite waard om een paar plaatsen te controleren. Ik ben gewoon benieuwd wat de reparatieprijzen tegenwoordig zijn voor dit soort kleppenwerk.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig om te horen dat je auto beter loopt. Na een bezoek aan mijn monteur was het probleem met de carterventilatieklep bij mijn A4 ook helemaal opgelost. De reparatie kostte in totaal 360 euro, inclusief het vervangen van de klep en een grondige reiniging van het inlaatsysteem. Het stationair toerental is nu perfect stabiel en de motorprestaties zijn weer normaal. Regelmatige onderhoudscontroles laten zien dat alles werkt zoals bedoeld en dat de ventilatie goed is. De investering was het waard om ernstigere motorproblemen in de toekomst te voorkomen. Dit lijkt een vrij standaard prijsbereik te zijn voor dit type klepreparatie, hoewel de kosten kunnen variëren op basis van arbeidstarieven en beschikbaarheid van onderdelen. Het belangrijkste is dat de reparatie lang meegaat als deze goed wordt uitgevoerd met kwaliteitsonderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reparatie-update. Ik heb mijn auto vorige week eindelijk laten repareren na verschillende offertes te hebben gekregen. De meest redelijke winkel rekende 450 euro voor de complete vervanging van de PCV-klep en het reinigen van de inlaat. Het hele proces duurde ongeveer 5 uur. De monteur liet me de oude klep zien die helemaal verstopt was, wat verklaarde waarom mijn motor zo'n slecht stationair toerental en emissieproblemen had. Sinds de reparatie is de blauwe rook volledig verdwenen en voelt het accelereren weer soepel aan. Regelmatige onderhoudscontroles laten zien dat alle systemen nu normaal werken. Het mooiste is dat er geen motorlampje of vermogensproblemen meer zijn. De werkplaats heeft ook een grondige inspectie uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen extra schade was door de slecht werkende klep. Zeker de moeite waard om het goed te laten doen in plaats van het erger te laten worden.

(Vertaald uit Engels)