kevinlange1
Kalos Transmissiesensor activeert slaapstand en knarsen
Versnellingsbak staat in noodmodus
Fout opgeslagen
Het motorwaarschuwingslampje (MIL) of het transmissiewaarschuwingslampje gaat branden
Malend geluid bij het schakelen
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik had precies dezelfde transmissieproblemen die je beschreef met mijn Kalos een paar maanden geleden! Dat schurende geluid maakte me ook echt bezorgd. De vervanging van de sensor loste de meeste problemen op, maar ik ontdekte een klein lek waardoor het oliepeil van de transmissie geleidelijk daalde. Het zou superhandig zijn om te weten hoeveel je reparatie uiteindelijk heeft gekost en of je sinds de reparatie nog andere transmissieproblemen hebt opgemerkt? Mijn rekening leek wat hoog en ik ben benieuwd om te vergelijken. Ik vraag me ook af of je monteur iets heeft gezegd over preventief onderhoud om toekomstige problemen te voorkomen?
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de vraag over de follow-up! Nadat mijn Spark was gerepareerd, werkte alles perfect, zonder enige transmissieproblemen. De vervanging van de defecte transmissieolietemperatuursensor was perfect en het repareren van het oliepeil van de versnellingsbak loste die zorgwekkende knarsende geluiden volledig op. De totale rekening kwam uit op € 365, wat zowel de vervanging van de sensor als het bijvullen van de transmissievloeistof dekte. Hoewel het misschien veel lijkt, was het elke cent waard gezien de potentiële schade die aan de transmissie had kunnen ontstaan als het niet was gerepareerd. De monteur raadde aan om de transmissievloeistofniveaus elke 30.000 km te controleren en te letten op vroege waarschuwingssignalen zoals ongebruikelijke schakelpatronen of transmissiewaarschuwingslampjes. Ze raadden ook aan om te luisteren naar vreemde geluiden tijdens het schakelen, blijkbaar kan het vroegtijdig opsporen van problemen een hoop reparaties besparen. Ik ben absoluut blij dat ik niet langer heb gewacht met het repareren ervan. De automatische transmissie schakelt sinds de reparatie soepel, zonder oververhittingsproblemen of waarschuwingslampjes. Houd dat lek dat je noemde in de gaten, zelfs kleine kunnen leiden tot grotere transmissieproblemen als het vloeistofpeil weer te laag wordt.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor het advies! Ik wilde gewoon delen hoe mijn reparatie is verlopen. Nadat ik de reacties hier had gelezen, bracht ik mijn Kalos naar een nieuwe monteur die gespecialiseerd is in automatische transmissies. Goed idee om een volledige diagnose te laten stellen, bleek dat ik zowel een defecte temperatuursensor als een gebarsten transmissieolieleiding had die het lek veroorzaakten. De totale reparatie kostte ongeveer 450 voor onderdelen en arbeid: Nieuwe transmissiesensor, Lekkende leiding vervangen, Verse transmissievloeistof, Systeemdiagnose Het knarsende geluid was na de reparatie volledig verdwenen. De monteur liet me zien hoe ik het transmissieoliepeil zelf kon controleren en raadde aan om dit maandelijks te doen. Het is ongeveer drie weken geleden sinds de reparatie en de transmissie schakelt als nieuw, geen waarschuwingslampjes of ruwe veranderingen. Hartelijk dank dat je me hebt gepusht om het goed te laten controleren in plaats van alleen de sensor te vervangen. Het heeft me zeker gered van grotere transmissieproblemen in de toekomst.
(Vertaald uit Engels)
Afgelopen zomer had ik bijna identieke transmissieproblemen met mijn 2011 Chevy Spark. De symptomen kwamen precies overeen: waarschuwingslampje transmissie, haperende modus en stroef schakelen. Na diagnose bleek het een combinatie te zijn van te weinig transmissievloeistof en een defecte temperatuursensor. De transmissiesensor gaf onjuiste waarden door, waardoor de transmissieregelmodule in de war raakte. Maar de hoofdoorzaak was eigenlijk het lage vloeistofpeil, dat tot oververhittingsproblemen leidde. De reparatie bestond uit: Het vervangen van de oliesensor, het volledig doorspoelen van de transmissievloeistof, het installeren van een nieuw transmissiefilter, het herkalibreren van de transmissiecontrolemodule Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat een laag vloeistofpeil een transmissie snel kan vernielen. De knarsende geluiden die je hoort zijn bijzonder verontrustend, omdat ze erop wijzen dat er mogelijk al interne schade is opgetreden. In plaats van alleen de sensor te vervangen, zou ik een volledige diagnose van de transmissie aanbevelen. De symptomen wijzen op mogelijk uitgebreidere problemen die moeten worden aangepakt voordat ze erger worden.
(Vertaald uit Engels)