gerharddark98
Jeep Commander Luchtvering Storing & Reparatie Kosten Tips
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
gerharddark98 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar hetzelfde probleem met de compressor van mijn Commander. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, waarschuwingslampjes, lage rijhoogte en problemen met de uitlijning van de koplampen. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten in jouw geval waren? Mijn reparatierekening was vrij hoog, maar ik ben benieuwd hoe het zich verhoudt. Ik ben ook benieuwd of je terugkerende problemen met de ophanging hebt gehad sinds je hem gerepareerd hebt?
(Vertaald uit Engels)
karlfire6
Ik heb vorige week de compressor van de luchtvering laten nakijken en ik had geluk. De storing bleek veel eenvoudiger te zijn dan mijn eerste reparatie. Gewoon een defecte kabelverbinding naar de compressor die de storing veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen slechts 95 euro om de aansluiting te repareren. Veel beter dan de vorige keer toen meerdere onderdelen van de luchtvering vervangen moesten worden. De monteur heeft het systeem volledig gecontroleerd om er zeker van te zijn dat er geen luchtlekken of andere problemen waren. Geen problemen sinds de reparatie, de luchtveerpoten werken nu perfect en de rijhoogte blijft constant. De waarschuwingslampjes zijn verdwenen en de koplampen zijn weer goed uitgelijnd. Soms kunnen deze ophangingsproblemen worden opgelost met eenvoudige reparaties als ze vroeg genoeg worden opgemerkt.
(Vertaald uit Engels)
gerharddark98 (Auteur)
Na het lezen van jullie ervaringen heb ik mijn Commander eindelijk meegenomen naar een betrouwbare monteur die gespecialiseerd is in luchtveersystemen. Wat een opluchting, het probleem was slechts een versleten afdichting in de ophangingspomp die luchtlekkage veroorzaakte, geen compleet defect aan het systeem. Ik heb het laten maken voor 280 euro inclusief arbeid. De monteur heeft ook alle onderdelen van de ophanging en de rijhoogtesensoren gecontroleerd terwijl de auto in de werkplaats stond. Er werden geen andere problemen gevonden. De auto heeft nu de juiste rijhoogte en alle waarschuwingslampjes zijn uit. Veel beter resultaat dan verwacht, vooral na het zien wat anderen betaalden voor uitgebreidere reparaties. Ik rijd nu twee weken zonder problemen. De les is geleerd: door het vroeg te laten nakijken, heb ik waarschijnlijk grotere problemen met de ophanging voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
karlfire6
Als eigenaar van een Jeep Grand Cherokee 2006 Diesel ondervond ik vorig seizoen bijna identieke problemen met het ophangingssysteem. De storing vertoonde vergelijkbare symptomen, verlaagde rijhoogte, meerdere waarschuwingslampjes en verkeerd uitgelijnde koplampen als gevolg van de gecompromitteerde ladingnivellering. De hoofdoorzaak bleek meer te zijn dan alleen de ophangingspomp. De diagnose onthulde luchtlekken in meerdere onderdelen van de ophanging en gecorrodeerde elektrische verbindingen naar de niveausensoren. De gehele reparatie vereiste: Vervanging van de luchtveringscompressor, Nieuwe luchtveren voor de achterwielophanging, Reparatie van de connectoren van de kabelboom, Kalibratie van de rijhoogtesensoren Dit was beslist een serieuze reparatie waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Hoewel het veersysteem vlekkeloos werkte na de reparatie, is het de moeite waard om alle componenten te controleren in plaats van alleen de pomp te vervangen. Problemen met luchtvering gaan vaak in cascade, wanneer een onderdeel defect raakt, komt er extra druk te staan op andere onderdelen van de vering. De belangrijkste inspectiepunten zijn: Luchtleidingaansluitingen op lekkage, elektrische aansluitingen op corrosie, veerpoten op slijtage, hoogtesensoren op goede werking Een goede reparatie omvat een volledige systeemdiagnose en kalibratie na vervanging van onderdelen.
(Vertaald uit Engels)