gretaphoenix1
Jaguar XJ elektrische chaos: Waarschuwing voor falende dynamo
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
gretaphoenix1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen die je beschreef met je XF komen perfect overeen met mijn auto. Uiteindelijk heb ik mijn XJ uit 2011 laten repareren met soortgelijke reparaties na maanden van mysterieuze elektrische gremlins. De hoogspanningsproblemen richtten echt een ravage aan op meerdere systemen. De defecte spanningsregelaar in de dynamo veroorzaakte ook bij mij een kettingreactie van problemen. Weet je nog wat de totale reparatiekosten ongeveer waren? Ik ben ook benieuwd of je nog elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn reparatie was ongeveer 6 maanden geleden en tot nu toe loopt hij perfect, maar het is altijd goed om te weten waar je op moet letten.
(Vertaald uit Engels)
larsschulze3
Bedankt voor de follow-up. Fijn om te horen dat je XJ goed loopt na de reparatie. De problemen met de dynamo en overspanning op mijn XF waren volledig opgelost na de reparatie, geen aanhoudende problemen in de 18 maanden daarna. De totale reparatie bedroeg 290 euro, specifiek voor de diagnose en vervanging van de zwaar ontladen autoaccu. Sinds de reparatie werkt de auto-elektronica vlekkeloos. De spanningswaarden zijn stabiel gebleven en alle controlemodules werken normaal. Eén tip: ik controleer nu regelmatig de spanning van het laadsysteem via het infodisplay van de auto om eventuele problemen vroegtijdig op te sporen. Moderne auto-elektronica is erg gevoelig voor stroomschommelingen, dus het is de moeite waard om eventuele problemen met het laadsysteem voor te zijn. De circuitbeveiligingscomponenten die ze tijdens de reparatie hebben geïnstalleerd hebben hun werk goed gedaan, geen ongewone elektrische gremlins of foutmeldingen meer. Houd tijdens de wintermaanden je prestaties bij koude start in de gaten, want dat is vaak het moment waarop problemen met de accu of het laadsysteem het eerst opvallen.
(Vertaald uit Engels)
gretaphoenix1 (Auteur)
Bedankt voor de nuttige input. Ik heb vorige week eindelijk een goede diagnose en reparatie van mijn XJ gekregen. De monteur bevestigde dat de spanningsregelaar de oorzaak was van de storing aan de dynamo, wat al die gekke elektrische problemen verklaarde. Het reparatiebedrijf ontdekte dat de dynamo veel te veel spanning afgaf, soms rond de 15,8V. Uiteindelijk hebben ze de hele dynamo vervangen, nieuwe circuitbeveiliging geïnstalleerd en een nieuwe accu geplaatst omdat de oude beschadigd was door de constante overbelasting. De diagnose van het elektrische systeem toonde een paar kleine problemen met de regelmodule, maar gelukkig was er niets groots aangebrand. De totale rekening bedroeg 1250€, inclusief onderdelen en arbeid. Niet goedkoop, maar elke cent waard als je bedenkt hoe soepel alles nu werkt. Geen ongewone waarschuwingslampjes of elektrische gremlins meer. De koude start is weer goed en alle systemen werken weer normaal. Voor iedereen die soortgelijke symptomen ziet, wacht niet zoals ik deed. Dergelijke overspanningen kunnen dure elektronica beschadigen als er niets aan wordt gedaan. Het is veel beter om er vroeg bij te zijn voordat het andere onderdelen beschadigt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
larsschulze3
Ik had soortgelijke problemen met een Jaguar XF uit 2014 met de 3.0L benzinemotor. De symptomen komen overeen met wat jij beschrijft, meerdere foutcodes die wijzen op overspanning en een zwakke koude start. De hoofdschuldige bleek meer te zijn dan alleen een defecte accu. De spanningsregelaar in de dynamo overlaadde het systeem en veroorzaakte problemen met de stroompieken in meerdere regelmodules. Dit veroorzaakte een kettingreactie waarbij de auto-elektronica zich onregelmatig begon te gedragen. De oplossing die nodig was: Volledige vervanging van de dynamo, Nieuwe circuitbeveiligingscomponenten, Installatie van een nieuwe accu, Resetten van de systeemdiagnose De reparatie was belangrijk omdat de overspanning verschillende elektronische regeleenheden had aangetast. Moderne Jaguars hebben gevoelige elektronica die niet goed overweg kan met stroomschommelingen. De symptomen die je beschrijft, vooral het ongebruikelijke gedrag van het elektrische systeem, doen sterk vermoeden dat je te maken hebt met hetzelfde probleem met de dynamoregeling. Ik zou aanraden om het laadsysteem te laten testen voordat je er veel mee gaat rijden. Doorrijden met deze symptomen brengt het risico met zich mee dat meer elektronische onderdelen beschadigd raken door aanhoudende stroompieken. De reparatie was ingrijpend, maar noodzakelijk om grotere schade aan het elektrische systeem te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)