Infiniti QX ruitenwisserstoring: Mysterieus waarschuwingslampje heeft hulp nodig

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's, niets bijzonders maar ik heb soortgelijke problemen gehad. Ik had hetzelfde probleem met mijn 2011 Infiniti FX Diesel afgelopen winter. De ruitenwissers deden raar en dat vervelende waarschuwingslampje bleef maar branden. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en het bleek gewoon een defecte kabelverbinding te zijn die alle ellende veroorzaakte. Ik betaalde ongeveer 155 euro om het te laten repareren, ze moesten wat gecorrodeerde bedrading repareren en de aansluitingen schoonmaken. Snelle vraag: zijn je ruitenwissers helemaal dood, of werken ze alleen met tussenpozen? En welk waarschuwingslampje zie je precies op het dashboard? Met deze informatie kan ik bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had. Als het helpt, mijn monteur zei dat dit vrij gebruikelijk is bij Infiniti's van die leeftijd, vooral als ze zijn blootgesteld aan veel regen of sneeuw.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne werken met tussenpozen, soms starten ze goed, andere keren trillen ze of reageren ze helemaal niet. Het waarschuwingslampje is de standaardwaarschuwing voor het ruitenwissersysteem (geel symbool). De laatste onderhoudsbeurt was twee maanden geleden en ik zit nu op 51928 KM. Interessant dat je de blootstelling aan het weer noemt, we hebben hier een behoorlijk nat seizoen gehad, dus dat kan zeker een factor zijn. Misschien is het de moeite waard om eerst die kabelverbindingen te controleren voordat je onderdelen vervangt. Heeft je monteur de hele ruitenwisserassemblage uit elkaar moeten halen om de bedrading te repareren?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik wil je graag helpen met meer informatie over mijn ervaring. Ja, wat je beschrijft klinkt precies als wat ik heb meegemaakt. Het intermitterende gedrag en datzelfde gele waarschuwingslampje, het is net een déjà vu! Om je vraag te beantwoorden: mijn monteur hoefde gelukkig niet de hele ruitenwisserassemblage uit elkaar te halen. Ze hebben zich vooral gericht op de bedrading in de buurt van de firewall (dat is het paneel tussen je motorruimte en de cabine). In mijn geval controleerden ze eerst de gebruikelijke verdachten, het relais en de motor, maar toen ontdekten ze dat de gecorrodeerde bedrading de echte boosdoener was. Eerlijk gezegd was dat een opluchting, want ik was bang dat het iets duurders zou zijn, zoals de hele ruitenwissermotor. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze het aan het repareren zijn, vraag ze dan om wat waterbestendige kit rond de aansluitingen aan te brengen. Na mijn reparatie heeft mijn monteur dit preventief gedaan en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad, zelfs niet met alle regen van de laatste tijd. Gezien het feit dat jouw auto vergelijkbaar is met de mijne en je ook te maken hebt met nat weer, durf ik te wedden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Zorg ervoor dat je het intermitterende gedrag aan je monteur doorgeeft, dat was een belangrijk detail bij het stellen van de juiste diagnose bij mij. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dit is precies wat ik wilde horen. Ik zal het intermitterende gedrag zeker vermelden en vragen naar de kabelaansluitingen in de buurt van het brandschot als ik ermee naar de garage ga. De tip over waterbestendige kit is puur goud en ik zal daar zeker om vragen om problemen in de toekomst te voorkomen. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen, vooral over de specifieke locatie van de bedrading. Het voelt veel beter om naar de monteur te gaan met een idee van wat er mis zou kunnen zijn in plaats van blind naar binnen te lopen. Ik zal hem morgen inboeken en deze thread bijwerken zodra ik weet wat het werkelijke probleem was. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)