Infiniti Q Diesel Afslaan & Ruw stationair Mysterie

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2017 Infiniti QX30 diesel. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft: ruw stationair, motor die afslaat tijdens het rijden en die vervelende uitlaatgeur die doorkomt. Het motorcontrolelampje maakte me ook ongerust. Ik nam hem mee naar mijn vertrouwde monteur en het bleek dat de EGR-klep helemaal vastzat met koolaanslag. Ze moesten de klep verwijderen, grondig schoonmaken en een aantal versleten onderdelen vervangen. Aangezien mijn auto minder kilometers had gereden (ongeveer 90k km) toen dit gebeurde, konden ze de klep redden door hem goed schoon te maken. Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste als het niet was opgelost, had het tot meer motorproblemen kunnen leiden. De reparatie duurde ongeveer anderhalve dag omdat ze er zeker van wilden zijn dat alles goed schoongemaakt en getest was. Ik zou aanraden om een monteur te zoeken die gespecialiseerd is in Infinitis of in ieder geval goede ervaring heeft met dieselmotoren. Het EGR-systeem is behoorlijk complex bij deze auto's en je wilt iemand die weet wat hij doet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want jouw symptomen komen precies overeen met waar ik mee zit. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je andere problemen gehad? Ik wil gewoon weten wat me te wachten staat, zowel wat de kosten betreft als of ik in de toekomst problemen kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, ik kan je zeker helpen met die details. Ik heb dit net laten repareren bij mijn monteur, de rekening bedroeg 355€ voor het oplossen van de defecte EGR-klep. Ze vonden een functionele fout waardoor hij bleef hangen, en sinds ik hem heb laten maken, loopt mijn QX30 als een droom! Geen ruw stationair meer, geen motorstoringen meer en die vervelende uitlaatlucht is helemaal weg. Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie, wat een enorme opluchting was. De auto voelt net zo soepel aan als toen ik hem net had. Ik was bang dat het iets ernstigers (of duurders!) zou zijn, maar de EGR-klep was absoluut de boosdoener. Mijn monteur heeft daarna alles grondig getest om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. Ik zou zeggen dat het de moeite waard is om de jouwe zo snel mogelijk te laten nakijken, want als je dit soort dingen in een vroeg stadium ontdekt, bespaart dat je meestal grotere kopzorgen in de toekomst. Geloof me, je zult het verschil meteen merken als het eenmaal gemaakt is!

(Vertaald uit Engels)

Wat een opluchting! Ik ben net terug van de monteur en wilde je op de hoogte brengen. Je had gelijk, het was zeker de EGR-klep. De mijne kostte uiteindelijk iets meer (480€) omdat ze de klep helemaal moesten vervangen in plaats van alleen schoonmaken. Ik denk dat dat gebeurt als je te lang wacht! Het duurde ongeveer twee dagen omdat ze het onderdeel moesten bestellen, maar wow, wat een verschil! Ik heb er vandaag een proefrit mee gemaakt en hij loopt nu zo soepel. Niet meer schudden, geen enge onderbrekingen meer en die vreselijke uitlaatlucht is eindelijk weg. De monteur die ik vond was echt geweldig, super grondig en legde alles uit wat hij deed. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp me echt om te weten wat ik kon verwachten en gaf me vertrouwen om het te laten repareren. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over hoe ik dit soort problemen eerder moet aanpakken dan later!

(Vertaald uit Engels)