Infiniti Q Cabrioletkap vast? Hall-sensor kan de boosdoener zijn

Hallo! Ik heb wat ervaring met cabriolets. Ik had vorig jaar zomer een soortgelijk probleem met mijn Infiniti Q60 uit 2014. De symptomen waren identiek: de kap wilde niet bewegen en het waarschuwingslampje ging branden. Het bleek gewoon een losse kabelverbinding te zijn in het mechanisme van de cabriolet. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze ontdekten dat sommige kabels in de loop van de tijd los waren geraakt. De oplossing was vrij eenvoudig: ze sloten alles weer goed aan en controleerden alle verbindingen. Het kostte me ongeveer € 95 en het duurde ongeveer een uur om het te repareren. Maar voordat ik specifieker advies kan geven, hoe oud is je auto precies (kilometerstand)? Maakt hij geluid als je de kap probeert te bedienen? Gebeurde dit plotseling of geleidelijk? Deze details helpen me erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Laat het me weten!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring! Mijn Infiniti heeft 144875 km op de teller en is vorige maand pas geserviced. Als ik de kap probeer te bedienen, hoor ik een zwak klikgeluid, maar er gebeurt verder niets. Gisteren stopte hij er ineens mee, de dag ervoor werkte hij nog prima. Ik heb geen waarschuwingssignalen opgemerkt die hierop wijzen. De monteur bij mijn laatste servicebeurt heeft niets gezegd over het cabrioletsysteem, dus ik ben een beetje verrast door deze plotselinge storing. Uw probleem met de kabelverbinding klinkt veelbelovend, maar ik hoop dat het iets is dat net zo eenvoudig is. Is uw waarschuwingslampje meteen na de reparatie verdwenen?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de details over je auto. Ja, ik weet nog dat mijn Q60 dat probleem had. Het is zeker frustrerend als deze dingen uit het niets gebeuren! Het klikkende geluid dat je beschrijft is precies wat ik ook hoorde bij de mijne. En ja, het waarschuwingslampje verdween meteen nadat ze de losse verbindingen hadden gerepareerd. Maar hier is iets wat ik niet heb vermeld in mijn eerste antwoord voordat ik hem naar de garage bracht, ik heb een snelle doe-het-zelf controle geprobeerd. Ik heb de kofferbak geopend en gekeken naar de zichtbare kabels bij het hydraulische systeem (daar zit een toegangspaneel). In mijn geval kon ik zien dat een van de aansluitingen een beetje los zat, maar ik heb de reparatie aan de profs overgelaten. Gezien je kilometerstand (de mijne was rond de 130.000 KM toen het gebeurde) en de plotselinge aard van het probleem, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem kan zijn als ik had. Vooral omdat je zei dat het de dag ervoor nog prima werkte, dat is typisch hoe deze verbindingsproblemen zich voordoen. Even een tip: hoewel mijn oplossing vrij eenvoudig was, zou ik toch aanraden om er snel naar te laten kijken. Deze cabrio-systemen kunnen lastig zijn en wat begint als een klein probleem kan soms tot grotere problemen leiden als het niet wordt gecontroleerd. Heb je al een afspraak gemaakt met je monteur?

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Ik heb het toegangspaneel van de kofferbak gecontroleerd zoals je voorstelde, en hoewel ik niet duidelijk iets mis zie, is het echt nuttig om te weten waar ik moet zoeken. Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Ik ben nu veel optimistischer dat het misschien gewoon een verbindingsprobleem is in plaats van iets groots. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, vooral de tip over het controleren van het toegangspaneel. Ik zal de thread updaten zodra ik het gerepareerd heb, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem ondervindt. Duimen maar dat het gewoon losse kabels zijn, zoals bij jou het geval was!

(Vertaald uit Engels)