Infiniti M motorproblemen: Meerdere systeemstoringen

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2007 Infiniti G35. Ik heb wel wat ervaring met het sleutelen aan auto's, maar voor complexe problemen vertrouw ik voornamelijk op mijn garage. Mijn auto vertoonde soortgelijke symptomen, ruw lopen, schokken bij het optrekken en soms viel de motor uit. Het bleek inderdaad het gasklephuis te zijn, het interne mechanisme was kapot. Ik heb het laten maken bij mijn vertrouwde monteur voor ongeveer 345 euro en sindsdien rijdt de auto weer probleemloos. Kun je meer details geven over wanneer deze problemen begonnen en of je specifieke patronen hebt opgemerkt (zoals gebeurt het meer als de motor koud of warm is)? Heb je ook de diagnosecodes van het motorcontrolelampje opgevraagd? Dit zou helpen om het probleem beter te identificeren. In de tussentijd zou ik de auto niet te hard laten rijden totdat je het hebt laten nakijken. Deze symptomen kunnen soms tot grotere problemen leiden als ze niet worden gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne vertoont precies dezelfde symptomen als jij beschrijft. De problemen begonnen ongeveer 2 weken geleden, en ja, het is zeker erger als de motor koud is, vooral 's ochtends. Ik heb de codes nog niet opgevraagd, maar ben van plan dat dit weekend te doen. Mijn laatste onderhoudsbeurt was 3 maanden geleden bij 66.782 KM en toen was alles in orde. De reparatiekosten van het gasklephuis die je noemde klinken redelijk, ik was bang dat het veel duurder zou zijn. Ik zal het laten nakijken bij mijn lokale winkel voordat het erger wordt. Bedankt voor de tip om niet te hard te duwen!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, die timing klinkt heel vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn G35. Toen je zei dat het 's ochtends erger was, dat is precies hoe de mijne ook deed. Vooral bij de koude start haperde hij en sloeg soms zelfs af voordat hij op bedrijfstemperatuur kwam. Om je op de hoogte te brengen van mijn eerdere ervaringen nadat ik het gasklephuis had laten vervangen, moest ik ongeveer een maand later ook de Mass Air Flow-sensor (MAF) reinigen omdat sommige soortgelijke symptomen terug begonnen te komen. Het was een supergoedkope oplossing, ik gebruikte gewoon een goede MAF-reiniger die ongeveer 10 euro kostte. Misschien is het de moeite waard om dat ook te controleren als je toch bezig bent. Deze Infiniti's zijn over het algemeen solide auto's, maar de gasklephuizen kunnen een zwak punt zijn, vooral rond de kilometerstand die jij hebt. Gebaseerd op wat je beschrijft, klinkt het echt identiek aan wat ik heb meegemaakt. Toen ik beide problemen had opgelost, werd mijn brandstofverbruik weer normaal en was het schokken/stoppen volledig verdwenen. Laat ons weten wat de codes zijn als je de motor dit weekend scant. Als je specifieke tips nodig hebt over de reparatie, vraag het dan gerust. Ik heb alle documentatie van mijn reparatie bewaard voor het geval dat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is echt nuttig over de MAF-sensor, ik zal dat zeker in gedachten houden. Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat jullie symptomen zo vergelijkbaar waren en dat de reparatie niet al te ingewikkeld was. Ik heb net mijn lokale garage gebeld en ze kunnen het dinsdagochtend nakijken. Ik zal deze codes dit weekend zeker scannen en ik zal waarschijnlijk een MAF-reiniger meenemen als ik toch bij de garage ben, ik kan net zo goed voorbereid zijn! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen en extra hulp aan te bieden. Hierdoor voel ik me een stuk beter over de hele situatie. Ik zal deze thread updaten zodra ik precies weet wat er aan de hand is met mijn auto!

(Vertaald uit Engels)