Infiniti M Hybrid slaat af en rookt: hulp nodig

Ik had vorig jaar soortgelijke symptomen met mijn 2014 Infiniti Q50 Hybrid. In eerste instantie dacht ik dat het ook aan de brandstofpomp lag, maar het bleek een beschadigde kabelboom te zijn die meerdere systemen beïnvloedde. De aansluitingen waren in de loop van de tijd gecorrodeerd, wat intermitterende elektrische problemen veroorzaakte die het motormanagementsysteem in de war stuurden. De belangrijkste symptomen waren precies zoals bij jou: vermogensverlies, stationair draaien en zwarte rook. Mijn auto schokte soms tijdens het rijden, vooral bij het accelereren. Het ergste was wanneer hij ongewoon vastliep bij verkeerslichten. Ik bracht hem naar de dealer en daar vonden ze verschillende beschadigde draden in de hoofdmotorboom. Sommige connectoren waren helemaal kapot. Ze moesten de hele kabelboom vervangen. Het was een serieuze klus die een paar dagen in beslag nam, maar alle symptomen waren verdwenen. De auto loopt sindsdien perfect. Gezien je symptomen zou ik sterk aanraden om eerst het elektrische systeem te laten controleren voordat je mechanische onderdelen vervangt. Deze problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn zonder de juiste diagnoseapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de kabelboom! Mijn symptomen lijken erg op wat jij had. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van de kosten en of ik vervolgproblemen kan verwachten. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Blij dat ik kan helpen dit op te volgen. Ja, ik heb het uitgezocht en het bleek dat je gelijk had dat het elektrisch was. Ik heb de auto laten nakijken en ze ontdekten dat het inderdaad de kabelboom was die alle ellende veroorzaakte. Ik heb het ongeveer 8 maanden geleden laten repareren en eerlijk gezegd loopt hij sindsdien als een droom! Geen enkel probleem. De reparatie was eigenlijk veel goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde, uiteindelijk was het 95€ om de defecte kabelboom en connectoren te repareren. Veel beter dan ik had verwacht, vooral omdat ik bang was dat het de brandstofpomp zou zijn (wat veel meer zou hebben gekost!). De monteur ontdekte dat de brandstofpomp eigenlijk prima werkte, het was alleen de slechte bedrading die het op een pompprobleem deed lijken. Toen ze de elektrische aansluitingen hadden opgelost, verdwenen al die symptomen - afslaan, zwarte rook, schokken - volledig. Als jouw symptomen overeenkomen met wat ik had, moet je zeker eerst die elektrische bedrading laten nakijken. Dat kan je een hoop geld besparen in vergelijking met het vervangen van onderdelen die misschien wel in orde zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben gisteren teruggekomen van mijn monteur en je had gelijk dat het de kabelboom was die alle problemen veroorzaakte. Wat een opluchting dat het niet de brandstofpomp was! De reparatie kostte me ongeveer € 110, een beetje meer dan de jouwe, maar nog steeds veel beter dan wat ik had verwacht. Mijn monteur vond een paar behoorlijk gecorrodeerde aansluitingen, repareerde ze en verving een paar beschadigde draden. Het kostte hem ongeveer een halve dag om alles te regelen. Nadat ik de auto had opgehaald, heb ik er een flinke rit mee gemaakt en wow, wat een verschil! Hij slaat niet meer af, er is geen zwarte rook meer en hij loopt nu super soepel. Zelfs mijn brandstofverbruik is verbeterd. Het voelt alsof ik mijn oude auto terug heb! Ik waardeer echt de hulp van iedereen hier, waardoor ik mogelijk veel meer geld kwijt was aan onnodige reparaties. En ik heb een nieuwe, meer betrouwbare monteur gevonden. Win-win! Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)