Infiniti M Diesel DPF Problemen: Zwarte rook & vermogensverlies

Hallo, ik had soortgelijke problemen met mijn 2014 Infiniti Q50 Diesel toen hij vorig jaar 165k km had gereden. De symptomen die je beschrijft zijn vrijwel identiek aan wat ik ervaarde: zwarte rook, trage acceleratie en mislukte regeneratiecycli van de DPF. Het bleek dat mijn DPF ernstig verstopt was en interne schade had opgelopen door meerdere onvolledige regeneraties. Het hoge aantal kilometers had zijn tol geëist van het roetfiltersysteem. In mijn geval ontdekten ze na diagnostische tests dat de DPF-druksensoren ook defect waren, waardoor de regeneratiecycli niet goed konden verlopen. Ik heb het laten repareren bij een gespecialiseerde dieselwerkplaats, waar ze de hele DPF-unit en de druksensoren moesten vervangen. Het was een behoorlijk serieuze klus omdat een defect DPF andere motoronderdelen kan beschadigen als het niet wordt behandeld. De reparatie duurde ongeveer twee dagen. Mijn advies zou zijn om het zo snel mogelijk te laten nakijken door een garage die zich specifiek bezighoudt met roetdeeltjessystemen. Deze symptomen verbeteren meestal niet vanzelf en kunnen later tot grotere problemen leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de hele reparatie je ongeveer heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere DPF-gerelateerde problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, geen enkel probleem! De totale rekening bedroeg 1550€ om de defecte dieseldeeltjes te repareren. De hoge kilometerstand had er echt een punt achter gezet. Maar ik kan je vertellen dat het elke cent waard was, want sinds het bezoek aan de monteur is die vervelende waarschuwing "Efficiëntie roetfilter te laag" helemaal verdwenen. Ik ben blij te kunnen melden dat alles sinds de reparatie als een droom loopt, geen zwarte rook meer, het vermogen is weer normaal en de auto voelt weer als vanouds. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb nog geen enkel DPF-probleem gehad. De motor spint lekker en het brandstofverbruik is zelfs beter dan voorheen. Zorg ervoor dat je een goede dieselspecialist vindt die weet wat hij doet, dat maakt het verschil. De mijne gaf me ook wat tips over rijgewoonten om het DPF-systeem te helpen onderhouden, wat erg nuttig is geweest. Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle details! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en ben er gisteren mee naar een dieselspecialist gegaan. Je had gelijk over alles, mijn DPF was volledig verstopt en moest worden vervangen. De uiteindelijke rekening kwam in de buurt van wat jij hebt betaald, rond de 1600 €. Vanmorgen was het werk klaar en wow, wat een verschil! De zwarte rook is weg en hij heeft zijn vermogen terug. De monteur was echt grondig en liet me zelfs zien hoe de oude DPF eruitzag, die was er behoorlijk slecht aan toe. Ik heb ook goed advies gekregen over het onderhoud van de nieuwe DPF, zoals regelmatig op de snelweg rijden om de regeneratie te bevorderen. Al met al ben ik gewoon opgelucht dat het nu opgelost is. Ik waardeer echt jullie hulp om me in de juiste richting te wijzen. Ik zou waarschijnlijk tijd en geld hebben verspild bij een gewone garage als jullie je ervaring niet hadden gedeeld!

(Vertaald uit Engels)