Infiniti EX Massagestoel defect: Oplossing nodig

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's (ik zou zeggen laag tot gemiddeld ervaringsniveau). Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met de massagestoel van mijn 2013 Infiniti FX diesel. De symptomen waren precies hetzelfde, maar de massagefunctie hield er helemaal mee op. Het bleek een losse verbinding te zijn in de kabelboom naar de stoelbedieningsmodule. Mijn monteur ontdekte dat de stekker gedeeltelijk was losgekomen en dat sommige pinnen waren gecorrodeerd. Ze moesten de verbindingen schoonmaken en de stekker goed vastzetten. De totale rekening bedroeg € 95 voor diagnose en reparatie. Voordat je onderdelen vervangt, zou ik aanraden om de bedrading eerst door een monteur te laten controleren. Dat kan je geld besparen! Zou je willen vertellen of je foutmeldingen op het dashboard krijgt of dat er andere elektrische problemen zijn met de stoel? En werkt de normale stoelverstelling nog steeds normaal? Deze informatie kan helpen om vast te stellen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen! De mijne staat op 179255 KM en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. De gewone stoelverstellingen werken allemaal prima, geen foutmeldingen of zo. Het is letterlijk alleen de massagefunctie die dood is. Ik heb geprobeerd de accu los te koppelen voor 10 minuten in de hoop op een reset, maar geen geluk. Interessant dat het bij jou gewoon een bedradingsprobleem was, dat geeft me hoop dat het niet te duur is! Ik zal zeker eerst de aansluitingen laten controleren voordat ik onderdelen ga vervangen. Moest je monteur de hele stoel verwijderen om bij de bedrading te komen?

(Vertaald uit Engels)

Hey opnieuw! Ja, dat klinkt erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. De mijne was rond de 165000 KM toen het gebeurde, deze dingen komen gewoon met de jaren, denk ik! Om je vraag in mijn geval te beantwoorden: de monteur hoefde niet de hele stoel te verwijderen. Ze konden bij de kabelboom komen door de stoel gedeeltelijk naar voren te kantelen en wat plastic bekleding te verwijderen. De hele klus duurde ongeveer een uur. Aangezien je zei dat je de accu los moest koppelen (goed idee trouwens!) en aangezien alle andere functies van de stoel goed werken, ben ik er nog meer van overtuigd dat het een bedradingsprobleem kan zijn, zoals bij mij het geval was. De massagemotoren krijgen een aparte voeding via een andere connector dan de hoofdstoelverstellingen. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste reactie voordat ik hem naar de winkel bracht, ik merkte dat soms als ik in de stoel bewoog, de massage af en toe voor een fractie van een seconde werkte. Dat was nog een aanwijzing die wees op een losse verbinding. Heb jij ook zoiets gemerkt? Houd me op de hoogte van wat je ontdekt, ik ben heel benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Nee, ik heb geen momentopname gemerkt als ik in de stoel beweeg, hij is de hele tijd volledig dood. Maar het is echt handig om te weten dat de massagemotoren apart worden gevoed en dat ze misschien niet de hele stoel hoeven te verwijderen. Ik heb hem voor volgende week dinsdag geboekt bij mijn lokale Infiniti-specialist en ik zal zeker eerst de kabelboom laten nakijken. Ik hoop echt dat het gewoon een verbindingsprobleem is zoals bij jou, want de gedachte om het hele massagesysteem te vervangen maakt mijn portemonnee nerveus! Ik zal deze thread updaten zodra ik weet wat het probleem is. Nogmaals bedankt voor je hulp, het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik kan verwachten als ik ermee ga rijden!

(Vertaald uit Engels)