Infiniti EX DPF-problemen: Zwarte rook & vermogensverlies Help

Hallo daar! Ik had precies dezelfde problemen met mijn 2014 Infiniti FX diesel een paar jaar geleden. Ik heb wat ervaring met auto's als hobbymonteur, maar problemen met DPF's zijn echt werkplaatswerk. Ik had soortgelijke symptomen: zwarte rook, ruw stationair, vreselijk laag brandstofverbruik. Nadat ik naar mijn vertrouwde monteur was gereden, stelden ze vast dat de DPF kapot was. Uiteindelijk werd de hele unit vervangen omdat deze intern beschadigd was. Kostte me ongeveer € 1550, maar de auto rijdt sindsdien weer als nieuw. Snelle vraag: Wat is je kilometerstand en heb je regelmatig DPF-onderhoud gepleegd? Misschien kan ik je dan meer specifiek advies geven op basis van mijn ervaring. Hopelijk helpt dit!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen! De mijne staat op 80117 KM, en ik ben goed bezig geweest met het onderhoud, maar heb onlangs een onderhoudsbeurt gehad. Jouw ervaring klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Die prijsklasse helpt ook mijn verwachtingen te bepalen. Heb je waarschuwingssignalen gezien voordat het echt erg werd, of gebeurde het ineens? En hoe lang duurde de reparatie in jouw geval?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Om je vragen in mijn geval te beantwoorden: er waren zeker enkele waarschuwingssignalen voordat het echt slecht werd. Ongeveer een maand voor de volledige storing merkte ik een iets slechter brandstofverbruik en af en toe stotteren tijdens het optrekken, maar ik wimpelde het af (grote fout!). Toen werd het plotseling een paar dagen lang veel erger en toen begonnen de zwarte rook en het vermogensverlies echt, net zoals jij beschrijft. De reparatie aan mijn FX duurde ongeveer anderhalve dag. Mijn monteur moest het onderdeel bestellen, maar toen het eenmaal binnen was, duurde het eigenlijke werk niet al te lang. Ze hebben ook een volledige diagnose uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen gerelateerde problemen waren met de sensoren of het brandstofsysteem. Eén ding vergat ik te vermelden in mijn eerste reactie na de vervanging: ik heb mijn rijgewoonten een beetje veranderd. Ik zorg ervoor dat ik regelmatig langere ritten maak op de snelweg om de DPF te helpen regenereren. Dat maakt een enorm verschil! Mijn nieuwe DPF werkt nu al bijna twee jaar zonder problemen. Gezien het feit dat je ongeveer evenveel kilometers hebt gereden als ik toen de DPF het begaf (ik had ongeveer 85.000 KM), klinkt het alsof je de typische levensduur van de DPF aan het bereiken bent. Het is beter om het eerder te laten oplossen dan later. Ik heb dat op de harde manier geleerd toen ik die vroege waarschuwingssignalen negeerde! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over het reparatieproces!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is echt nuttig, vooral de tip over rijgewoonten, die zal ik zeker in gedachten houden als ik dit eenmaal in orde heb. Goed om te weten ook over de timing; ja, het klinkt alsof ik precies in die typische periode zit waarin de motor stuk gaat. Ik breng hem deze week naar de garage in plaats van nog meer schade te riskeren. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Ik voel me nu zelfs een beetje zekerder over hoe ik dit moet aanpakken! Nogmaals bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)