Ik zoek advies over de Lexus LX Diesel van '09 die zwarte rook produceert, minder vermogen levert en meer brandstof verbruikt

Ik herinner me dat ik een soortgelijk drama had met mijn Lexus LX Diesel uit '09. Ik ben niet echt een monteur of zo, ik heb alleen wat ervaring met mijn eigen tweedehands auto's. Het bleek een DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping te zijn. De symptomen die je ervaart, vooral de zwarte rook en het verminderde vermogen, zijn vrij typisch voor een verstopte DPF. Ik heb mijn auto naar een lokale werkplaats gebracht die ik vertrouw. Ze stelden een diagnose en gaven me het slechte nieuws - ik moest de DPF laten vervangen. De totale schade was ongeveer 1325€. Niet de goedkoopste oplossing, maar als het eenmaal is opgelost, merk je het verschil. Voordat ik verdere suggesties doe, zou je misschien wat meer informatie over je auto kunnen geven? Recente reparaties of aanpassingen, foutcodes? Hoe meer details, hoe beter. Hopelijk helpt dit een beetje! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, ik waardeer jullie input. De info over de DPF-verstopping geeft me iets om over na te denken. Ze heeft een paar moeilijke jaren achter de rug, zonder recente reparaties en zonder aanpassingen - ik houd haar liever zo origineel mogelijk. Wat foutcodes betreft, heb ik alleen P0238, wat iets met de turbolader te maken lijkt te hebben. Ze heeft echter al genoeg meegemaakt, met een kilometerstand van 186704 KM op de klok. De laatste onderhoudsbeurt was ongeveer zes maanden geleden, routinewerk, niets belangrijks. Kan de kilometerstand of de tijd tussen de laatste onderhoudsbeurt een reden zijn voor deze problemen? Nogmaals bedankt voor jullie advies. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Goedendag, Ah, P0238. Dat heeft inderdaad te maken met de turbolader - in principe vertelt het ons dat er te veel laaddruk is. Dit sluit goed aan bij je vermoeden van een defecte laaddruksensor. Geen garanties, natuurlijk, maar het is een behoorlijke hoeveelheid indirect bewijs! De kilometerstand die je hebt genoteerd en de tijd na de laatste onderhoudsbeurt kunnen een rol spelen. Maar meestal denk ik dat de bestaande problemen nu pas symptomen beginnen te vertonen. In ieder geval zou ik voorstellen om als eerste stap de laaddruksensor te laten onderzoeken. In mijn geval loste een nieuwe sensor de foutcode op, maar de verstopte DPF veroorzaakte de rook en het prestatieverlies - dus uiteindelijk moest die toch vervangen worden. Nogmaals, ik ben geen topmonteur - ik vertel alleen wat ik weet uit eerdere ervaringen. Het is altijd het beste om het professioneel te laten nakijken. Veel succes met je LX, hou me op de hoogte! Proost!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals, dat klinkt logisch. Ik waardeer al jullie input en het advies om de laaddruksensor en de DPF te controleren. Ik denk dat het tijd is voor een professionele diagnose voordat het misgaat. Ik zal alles wat je me hebt verteld zeker in gedachten houden wanneer ik de volgende keer naar de plaatselijke garage ga - hopelijk hebben zij de antwoorden. Bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaringen te delen. Ik houd jullie zeker op de hoogte zodra ik de LX heb uitgezocht. Hou je goed. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)