ChrisMetz
Ik zoek advies over aanhoudende problemen met de dieselmotor van de Nissan Cube uit 2008
Storing DPF-regeneratie
Het voorgloeilampje gaat niet uit
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Langere koude starttijd
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring met je Juke, het heeft echt geholpen om alles in perspectief te plaatsen. Het klinkt inderdaad alsof ik de auto het beste kan laten nakijken. Kun je je trouwens nog herinneren hoeveel je ongeveer moest betalen voor het hele reparatieproces - diagnose, onderdelen, arbeid, het hele pakket? Is het probleem ook weer opgedoken sinds de reparatie of was dat het einde? Ik hoop een idee te krijgen van wat me te wachten staat. Bedankt!
(Vertaald uit Duits)
Hey, geen probleem, blij dat mijn ervaring een beetje kon helpen! Wat betreft je vraag: als ik het me goed herinner, was het totale bedrag dat ik moest betalen voor de hele shebang ongeveer 395€. Dat omvatte zowel de diagnose als de reparatie van de defecte kabelboom tussen de gloei-regeleenheid en de motorregeleenheid. En om je tweede vraag te beantwoorden: sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad. Sinds de monteur de defecte gloeibougie heeft gerepareerd, is mijn Juke probleemloos blijven rijden, althans op dit gebied. Ik hoop echt dat hetzelfde gebeurt met je Cube. Het allerbeste!
(Vertaald uit Duits)
Bedankt, ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring en inzichten te delen. Ik moet zeggen dat je me een stuk gerustgesteld hebt! Het klinkt veelbelovend om te weten dat het probleem zich niet meer voordeed na de reparatie. 395€ lijkt een redelijke uitgave als het het probleem permanent verhelpt. Ik denk dat ik zo snel mogelijk een afspraak maak met een betrouwbare monteur en de nodige reparaties laat uitvoeren. Nogmaals bedankt voor de info. Ik zal rapporteren hoe het gaat. Duimen maar, proost!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, jouw situatie klinkt verontrustend vergelijkbaar met de problemen die ik had met mijn Nissan Juke uit 2011, nog niet zo lang geleden. Het voorgloeilampje, de zwarte rook en de koude start... dat heb ik ook gehad. Het bleek dat de kabelboom van de gloeiregeling naar de motorregeling defect was. Beide eenheden zijn van vitaal belang voor de werking van de motor, vooral bij een dieselmotor zoals de jouwe en de mijne. Dus ja, het was een belangrijk probleem. Mijn monteur voerde een diagnostische controle uit, vond de fout in de kabelboom en repareerde deze, waardoor het probleem effectief werd opgelost. Het leidde direct tot beter starten, geen constant motorcontrolelampje en de DPF-regeneratie kwam weer op gang. Ik raad je aan om je auto zo snel mogelijk opnieuw te laten inspecteren door een betrouwbare monteur. Als dit probleem niet wordt opgelost, kan het tot ernstigere problemen leiden, vooral met betrekking tot de gloeibougie en de Engine Control Unit (ECU). Maak je echter niet te veel zorgen, zelfs ernstig klinkende problemen als deze kunnen meestal met de juiste expertise worden opgelost. Veel succes!
(Vertaald uit Duits)