IAC-klep slaat af: Goed repareren of twee keer controleren?

Ik had hetzelfde probleem met mijn Canyon uit '07 met de 3,7L. De IAC-klep zorgde voor een onregelmatige stationair toerental, maar het bleek dat het grotere probleem ernstige koolstofafzetting in het gasklephuis was. Toen ik hem binnenbracht, ontdekten ze dat de inlaat zwaar vervuild was, waardoor de luchtstroom werd beperkt. De oplossing vereiste het reinigen van het gasklephuis en het vervangen van de IAC-klep, omdat deze beschadigd was door overuren om de beperkte luchtstroom te compenseren. Dit is eigenlijk een ernstig probleem, omdat het kan leiden tot volledige stilstand en mogelijke motorschade als het niet wordt gecontroleerd. Het knipperende controlelampje van de motor geeft meestal een misfire aan, wat overeenkomt met deze symptomen. Snelle test die u kunt proberen: als het stationair toerental tijdelijk soepeler wordt wanneer u hem een ​​lichte tik op het gas geeft, is het waarschijnlijk gerelateerd aan het gasklephuis/IAC. Wacht niet te lang met deze reparatie, vuile gasklephuizen leiden vaak tot het doden van IAC-kleppen. Ik zou zeker aanraden om zowel het reinigen van het gasklephuis als het vervangen van de IAC-klep samen te laten doen als dat het oordeel is. Deze systemen werken samen om het stationair toerental te regelen.

(Vertaald uit Engels)

Ik had precies dezelfde symptomen met mijn Colorado een tijdje geleden. Het afslaan van de motor werd steeds erger, vooral bij stationair draaien bij stops. Het begon met af en toe een onregelmatig stationair draaien, maar ging over op volledige afslaan. Het luchtinlaatsysteem was helemaal verstopt en net als bij jou ging het controlelampje van de motor als een gek tekeer. Ik heb de IAC-klep laten vervangen en ze hebben ook een grondige reiniging van het gasklephuis uitgevoerd. Het maakte een enorm verschil, de stationairloopregeling is nu soepel als zijde, geen problemen meer met het afslaan van de motor. Ik wilde controleren hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost en of er nog andere problemen zijn ontstaan ​​sinds de reparatie? Het is altijd goed om te weten waar je op moet letten bij dit soort afslaande motorproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb het werk vorige week laten doen, de monteur bevestigde dat het zeker de slechte stationair-luchtregelklep was die de problemen met het afslaan veroorzaakte. De totale rekening kwam uit op € 425 voor de complete klus. Ze vonden zware vervuiling in het luchtinlaatsysteem, precies zoals ik al vermoedde. Sinds de reparatie is het stationair draaien van de motor perfect stabiel, geen afslaan of onregelmatig lopen meer. Ze hebben het hele inlaatsysteem grondig gereinigd en de IAC-klep vervangen, wat absoluut noodzakelijk was gezien hoe vervuild alles was. Elke cent waard gezien hoe soepel het nu loopt. Ik heb sinds de reparatie geen enkel incident met afslaande motor gezien en de stationair-regeling werkt precies zoals het hoort. Het controlelampje van de motor is ook niet teruggekomen. Pro tip: Regelmatige reiniging van het gasklephuis kan voorkomen dat deze problemen zich in de eerste plaats ontwikkelen. Het kan de moeite waard zijn om het elke 30.000 mijl of zo aan uw onderhoudsschema toe te voegen om toekomstige problemen met de luchtinlaat te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het advies, ik wilde even een korte update geven over hoe het allemaal is afgelopen. Ik heb hem vorige week eindelijk naar mijn monteur gebracht voor het probleem met de IAC-klep. Ik werd echt moe van het constante afslaan bij stoplichten! De diagnose was precies goed. Mijn gasklephuis was helemaal verstopt en de stationair-luchtregelklep was kapot. Uiteindelijk betaalde ik € 385 voor de volledige service, nieuwe IAC-klepinstallatie plus een grondige reiniging van het gasklephuis en het inlaatsysteem. Het verschil is als dag en nacht. De motor loopt nu perfect stationair, geen ongebruikelijk afslaan of onregelmatig lopen meer. De motor houdt een constant stationair toerental aan, of ik nu in de parkeerstand sta of bij een stoplicht. Het beste is dat het controlelampje van de motor sinds de reparatie uit is gebleven. De monteur liet me alle troep zien die ze hadden schoongemaakt, het was behoorlijk schokkend hoe erg het was. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over regelmatig onderhoud. Ik ga het gasklephuis voortaan regelmatig schoonmaken om het stationair-regelsysteem te beschermen. Het is elke cent waard om het eindelijk goed te laten repareren. Geen angst meer dat de motor bij elk stoplicht afslaat!

(Vertaald uit Engels)