Hyundai Porter 2014 Problemen: Zwarte rook, vermogensverlies, motorstoring - vermoedelijk probleem met de brandstofvolumeregelaar

Ik had iets soortgelijks met mijn Hyundai H100 uit 2012, alleen een iets ander model. Ik ben geen automonteur, ik heb alleen wat basiservaring met mijn eigen autoproblemen. Het klinkt zeker als een brandstofprobleem. In mijn geval bleek het de hogedrukpomp te zijn, die defect was. Ik bracht hem naar mijn lokale garage waar ze mijn vermoedens bevestigden en hem lieten vervangen. Het kostte me € 1510, een flink bedrag, maar het was het zeker waard. Het beest loopt sindsdien probleemloos. Als je de exacte specificaties van je Porter weet (motorgrootte/model), kan dat cruciaal zijn voor de diagnose van het probleem. Kun je me ook meer vertellen over het motorcontrolelampje? Zijn er foutcodes zichtbaar? Dit kan echt helpen bij het lokaliseren van het probleem. Hou je taai, we komen er wel uit!

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring, ik waardeer het echt. Ik heb een snelle controle gedaan met mijn foutcodelezer en kreeg de code P0171, die aangeeft dat het systeem te arm loopt. Ik gok dat dit verband houdt met het probleem? Mijn motor is een 2.5L dieselmotor als dat helpt. De laatste onderhoudsbeurt heb ik ongeveer een jaar geleden laten uitvoeren toen de auto de grens van 70872 KM had bereikt. Sindsdien heb ik hem niet meer onderhouden. De hogedrukpomp klinkt als een duur probleem! Ik hoop echt dat het iets minder kostbaars is. Ik zal het zo snel mogelijk laten nakijken. Bedankt voor de hulp, vriend!

(Vertaald uit Engels)

Hé, geen enkel probleem! Oh P0171... Ik herinner me dat ik ooit dezelfde vervelende code op mijn dashboard heb gezien. Dat kan zeker allerlei rare symptomen veroorzaken zoals wat jij ervaart. In principe betekent te arm rijden dat er niet genoeg brandstof in het lucht-brandstofmengsel zit. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een defecte MAF-sensor, verstopte brandstofinjectoren, lekkende injectoren of zelfs het beruchte probleem met de hogedrukpomp waarmee ik te maken had. Aangezien je een dieselmotor hebt, kan het ook te maken hebben met het dieselfilter (DPF). Als deze verstopt raken, kan dat soms leiden tot een slecht brandstofverbruik en zwarte rook uit de uitlaat. Ik weet niet hoeveel het vervangen van een DPF kost, maar het is een andere mogelijkheid op de lange lijst. Het is moeilijk om vanaf hier te bepalen wat het probleem is, maar gezien de symptomen die je hebt, zou ik zeker aanraden om je Porter snel naar een betrouwbare monteur te brengen en hopelijk is het niet zo duur als mijn probleem met de hogedrukpomp! Regelmatig onderhoud kan dit soort problemen voorkomen. Als je dit probleem eenmaal hebt opgelost, kun je overwegen om je Porter eens per jaar of elke 15-20 km voor een onderhoudsbeurt mee te nemen. Veel succes en duimen voor je!

(Vertaald uit Engels)

Hey, advies is welkom en wordt gewaardeerd! Ik heb een afspraak gemaakt met mijn plaatselijke monteur om het morgen te laten nakijken. Ik hoop dat het niet de hogedrukpomp is. Het was nog niet bij me opgekomen dat het de DPF zou kunnen zijn die zo'n ravage veroorzaakt, dus dat is zeker iets wat ik ze ook zou laten controleren. Oh, en je hebt helemaal gelijk over het regelmatige onderhoud. Ik verwaarloos het soms omdat het leven zo hectisch wordt, maar de hardnekkige problemen die nu opduiken zijn een wake-up call. Na deze informatie zal ik zeker waakzamer zijn met mijn onderhoudsroutine en hem elke 15-20 km laten nakijken, zoals je voorstelde. Heel erg bedankt voor alle hulp. Je bent een redder in nood!

(Vertaald uit Engels)