Hybride Eclipse Cross: Transmissieproblemen en vreemde geluiden

Hallo, ik had vorig jaar zomer met 65.000 km vergelijkbare problemen met mijn Mitsubishi Outlander PHEV uit 2019. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb ervaren, met name dat knarsende geluid tijdens het schakelen en het jankende geluid. Ik heb hem naar de dealer gebracht omdat ik niet het risico wilde lopen dat een niet-specialist aan het hybride systeem zou werken. Het bleek niet de oliekoeler van de transmissie te zijn, maar een defecte klepkabelverbinding die onregelmatige transmissievloeistofdruk veroorzaakte. Het knarsen gebeurde omdat de transmissie geen consistente druk kreeg tijdens het schakelen. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het tot een volledig defect van de transmissie had kunnen leiden als het niet was opgelost. De reparatie omvatte het vervangen van de klepbehuizing en het opnieuw kalibreren van de transmissieregelmodule. Als je in deze situatie zit, raad ik je ten zeerste aan om naar een erkende Mitsubishi-dealer te gaan of een specialist die gecertificeerd is om aan hybride aandrijflijnen te werken. Normale monteurs kunnen de hybride-specifieke componenten missen die deze symptomen kunnen veroorzaken. Veel succes met het oplossen ervan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig. Ik ben blij dat ik niet de enige ben die dit probleem heeft. Ik ben van plan om hem volgende week naar de dealer te brengen, je opmerking over hybride specialisten is volkomen logisch. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer heeft gekost? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Leuk om te horen dat je hem naar de dealer brengt! Ik wilde je even updaten, sinds ik de mijne heb laten repareren, rijdt hij als een zonnetje. Geen enkel probleem met de transmissie en dat vervelende knarsende geluid is helemaal weg. In mijn geval kwam de eindafrekening uit op € 170 voor het repareren van die defecte klepkabelverbinding. Vrij redelijk gezien hoe ernstig het probleem had kunnen worden als het niet was gecontroleerd. De oliekoeler van de transmissie bleek perfect in orde te zijn nadat ze het klepprobleem hadden opgelost. Ik heb er sinds de reparatie ongeveer 15.000 km mee gereden en eerlijk gezegd voelt de transmissie zelfs soepeler aan dan toen ik de auto voor het eerst kocht. Geen vreemde geluiden of ruw schakelen meer, het is alsof ik weer een nieuwe auto heb! Zorg er wel voor dat je deze specifieke symptomen aan de dealer meldt. Ze weten precies waar ze op moeten letten, vooral omdat het een vrij veelvoorkomend probleem lijkt te zijn bij onze modellen. Laat me weten hoe het gaat bij de dealer! Ik ben benieuwd of ze hetzelfde probleem bij jou vinden.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben net terug van de dealer en ik wilde je graag op de hoogte brengen van wat er is gebeurd. Je had helemaal gelijk over het naar de specialisten gaan. Het bleek dat mijn probleem vergelijkbaar was, maar niet identiek aan het jouwe. Ze vonden een versleten solenoïde in de transmissie die alle drama veroorzaakte. Het kostte me iets meer, ongeveer € 250, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De hele ervaring was veel beter dan mijn vorige monteur. Het team van de dealer wist precies wat ze deden met het hybride systeem en ze gaven me zelfs een gedetailleerde uitleg van wat er mis was. Ik rij er nu een paar uur mee en wat een verschil! Geen gekraak meer, geen geklaag, gewoon soepel zeilen. Ik waardeer echt ieders input hier, vooral die van jou. Je hebt me ervan weerhouden om dingen erger te maken door naar een gewone monteur te gaan. Soms moet je gewoon doorzetten en naar de specialisten gaan, toch? Tijd om weer te genieten van mijn goed functionerende auto! Bedankt allemaal!

(Vertaald uit Engels)