100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

OttoMengelFan

Hulp gezocht voor Hyundai i20 Diesel Problemen uit 2014: Zwarte uitlaatgassen, controlelampje en laag brandstofverbruik

Storing DPF-regeneratie

Controlelampje motor aan

Verlies van motorvermogen

Onregelmatige motor

Slecht brandstofverbruik

Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren

Hallo allemaal, ik heb het de laatste tijd erg moeilijk met mijn Hyundai i20 Diesel uit 2014. Ik merk zwarte uitlaatrook als ik het gaspedaal intrap, het motorlampje schijnt naar me, en vergeet het vermogen; het voelt alsof ze het helemaal kwijt is. De motor loopt niet stabiel en de DPF lijkt niet te regenereren. Mijn brandstofverbruik heeft ook een flinke klap gekregen! Ik denk dat er een probleem is met het roetfilter. Heeft iemand anders een soortgelijke situatie gehad? Ik zou graag jullie ervaringen horen over hoe jullie het probleem hebben opgelost. Alle tips over het opsporen van dit beest van een probleem zou zeer gewaardeerd worden. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


AnnaBau

Hey! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Hyundai i10 2012 Diesel model, en ik zou zeggen dat ik enige ervaring heb met het sleutelen aan auto's. De symptomen die je beschrijft, zoals zwarte rook en afname van het motorvermogen, wijzen op een probleem met het roetfilter. In mijn geval bleek dat het DPF intern defect was en vervangen moest worden. Ik ben ermee naar de plaatselijke garage gegaan en heb ongeveer € 1550 opgehoest om de DPF te laten repareren (was geen aangename verrassing, kan ik je vertellen). Kun je me wat meer details geven over je i20? Iets specifieks in termen van geluiden, geuren, rijomstandigheden wanneer de problemen zich voordoen? Hoe meer informatie je ons geeft, hoe meer we kunnen helpen om je probleem op te lossen!

(Vertaald uit Engels)

OttoMengelFan (Auteur)

Hey, ik waardeer jullie input. Er zijn geen specifieke geluiden of geuren die ik heb opgemerkt, maar het probleem lijkt te escaleren als ik op snelwegen rijd, vooral tijdens lange ritten. Wat de rijomstandigheden betreft, is het erger als de motor koud is. Mijn i20 heeft 104916 KM op de teller staan, de laatste onderhoudsbeurt vond ongeveer een maand geleden plaats. Het lijkt erop dat ik dezelfde kosten moet maken voor het vervangen van de DPF als jij! Toch bedankt voor het delen van je ervaring, ik ben nu beter voorbereid op wat komen gaat. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

AnnaBau

Geen zorgen. Blij dat ik kan helpen. De omstandigheden die je noemt wijzen zeker op DPF-problemen. Ik herinner me dat mijn i10 dezelfde problemen gaf, de turbo kreeg ook een klap. Zorg ervoor dat je dat laat controleren als je bij de garage bent. Het is jammer van de kosten, maar op de lange termijn is het goedkoper dan een nieuwe motor of, erger nog, een nieuwe auto. Hadden we het maar tijdens je laatste onderhoudsbeurt gezien. Mijn advies: verzeker je DPF indien mogelijk voor de toekomst. Het is een prijzig onderdeel, dat is zeker. Houd ons op de hoogte zodat anderen met soortgelijke problemen ook een beetje hulp kunnen krijgen. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

OttoMengelFan (Auteur)

Goed advies! Ik zal zeker de turbo laten nakijken als ik mijn i20 naar de garage breng. Balen dat het bij de laatste onderhoudsbeurt niet is opgemerkt, maar ach, wat kun je er nu aan doen, toch? En dat is een goede tip over het verzekeren van de DPF, daar moet ik eens naar kijken. Ik zal zeker een update plaatsen zodra ik dit opgelost heb. Hopelijk helpt ons gesprek hier iemand anders met dezelfde problemen. Ik waardeer jullie tijd en advies. Wees voorzichtig!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Wil je meer weten over je auto?

Koop nu de Carly Scanner en de app

Bekijk huidige aanbiedingen
Mobile and adapter showcase
Automerken
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden