MannyBayer
Honda Odyssey spuwt zwarte rook, bobine-crisis?
Schudden tijdens stationair draaien
Vastlopen tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Auto start niet
Onregelmatige motor
Verlies van motorvermogen
Slecht brandstofverbruik
Schokken bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het gedetailleerde antwoord! De laatste onderhoudsbeurt was net 3 maanden geleden en ik zit nu op 81235 KM. Ik heb de codes laten scannen, er staat P0303 (cilinder 3 misfire) en P0300 (unusual/multiple cylinder misfire) op. Het probleem wordt erger als de motor warm wordt, vooral tijdens het woon-werkverkeer. Misschien heb je iets aan de kabelaansluiting, dat zou een veel goedkopere oplossing zijn dan de hele bobine vervangen! Ik heb gemerkt dat het schokken heel erg wordt, vooral als ik bergopwaarts optrek. Ik zal mijn monteur eerst de aansluitingen laten controleren voordat ik onderdelen ga vervangen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hiermee deelt! Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je kabelverbinding het helemaal begaf? Ik vraag me gewoon af of ik op iets specifieks moet letten.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, die foutcodes die je noemde zijn precies wat ik ook zag bij mijn Accord! Eerlijk gezegd ben ik er nu nog meer van overtuigd dat we hetzelfde probleem hadden, vooral omdat je zei dat het erger wordt als je bergop gaat, dat is precies wat er met de mijne gebeurde! Voordat mijn kabelaansluiting het helemaal begaf, merkte ik wel een paar waarschuwingssignalen. Ten eerste begon het met af en toe een ontstekingsfout 's ochtends vroeg als de motor koud was. Daarna werd het in de loop van ongeveer twee weken steeds erger. Het echte teken was dat de auto soms een fractie van een seconde aarzelde voordat hij aansloeg, een beetje alsof hij erover nadacht, snap je? In mijn geval was de kabelisolatie na verloop van tijd versleten en veroorzaakte intermitterende verbindingsproblemen. Toen de monteur de kabel eruit haalde, kon je zien waar hij beschadigd was. Het vreemde was dat hij er aan de buitenkant prima uitzag, maar dat de slijtage pas zichtbaar was toen hij eenmaal was verwijderd. Snelle tip: als je hem laat nakijken, laat dan ook de bougies nakijken. Toen ik de mijne liet repareren, ontdekten ze dat de slechte verbinding ervoor had gezorgd dat een van de bougies een beetje vies was geworden. Niets belangrijks, maar toch de moeite waard om te controleren als ze er toch zijn. Laat me weten hoe het gaat! Ik hoop echt dat het alleen de kabelverbinding is zoals bij mij, veel beter dan het hele bobinesysteem te moeten vervangen!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze details! Het is super handig om te weten waar ik op moet letten. Je hebt me hoop gegeven dat dit niet zo duur zal zijn als ik vreesde. Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenochtend. Ik heb alles verteld wat je zei over de kabelaansluiting en de bougies, hij was het ermee eens dat het de moeite waard was om die eerst te controleren. Nu ik erover nadenk, die aarzeling tijdens het starten is me de laatste tijd ook opgevallen! Ik had alleen de punten niet met elkaar verbonden totdat jij het zei. De mijne begon ook met die misvuren in de koude ochtend. Eerlijk gezegd is het een soort opluchting om te horen dat iemand anders precies dezelfde symptomen had en het kon repareren zonder de bank te breken. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Ik zal zeker een update geven zodra ik het heb laten nakijken. Duimen dat het gewoon de kabelverbinding is! Nogmaals bedankt voor al je hulp, dit soort advies is precies waar ik op hoopte toen ik mijn vraag plaatste.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn Honda Accord uit 1999 (mijn tweede Honda na de Civic). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had, vooral die zwarte rook en het schokken tijdens het optrekken. Mijn probleem bleek een defecte kabelverbinding naar de bobine te zijn. Ik heb het laten maken bij mijn vaste monteur voor ongeveer 365 euro, en sindsdien loopt hij probleemloos. Voordat je onderdelen vervangt, heb je gescand op foutcodes? Wanneer heb je de motor voor het laatst afgesteld? Wordt het probleem erger als de motor warm is? Deze informatie kan helpen bevestigen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Ik wil niet dat je onnodig onderdelen vervangt!
(Vertaald uit Engels)