Honda NBox AC probleem: Regelklep of iets anders?

Hallo daar! Ik heb wat ervaring met autoreparaties en ik had een soortgelijk probleem met de airco van mijn Honda Jazz uit 2017. Mijn monteur vond een koelmiddellek in het AC-systeem, en er kwam ook warme lucht uit. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats waar ze het probleem vaststelden met een lekdetector, het bleek een lek in de verdamperunit te zijn. De hele reparatie bestond uit het vervangen van de verdamper, het bijvullen van het systeem met vers koudemiddel en het vervangen van een paar afdichtingen. Het kostte me ongeveer 495 euro, maar het was het waard omdat de airco sindsdien perfect werkt. Voordat ik meer specifieke details geef, wil ik je vragen of je merkt dat er water onder je auto druppelt of dat er een ongebruikelijke geur uit de ventilatieroosters komt? En wanneer is de airco voor het laatst onderhouden? Deze details kunnen helpen om te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Als het helpt, de Jazz maakt gebruik van een vrij gelijkaardig AC-systeem als je NBox, dus de symptomen en oplossingen zijn vaak vergelijkbaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb precies dezelfde symptomen als jij beschrijft. Mijn NBox heeft 169499 KM op de teller en ik heb de airco laten nakijken tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt, ongeveer 3 maanden geleden. Ik heb geen water gemerkt dat druppelt, maar er hangt een lichte muffe geur als ik de airco voor het eerst aanzet. Weet je wat vreemd is? De airco werkt 's ochtends prima, maar wordt in de loop van de dag steeds slechter. Ik hoop dat het gewoon een koelvloeistofprobleem is zoals bij jou en niet iets ernstigers. Deed jouw Jazz hetzelfde voordat je hem liet maken?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, die muffe geur en de AC prestaties die de hele dag afnemen, dat is precies wat ik heb meegemaakt met mijn Jazz! De symptomen lijken zo op elkaar, het is net een déjà vu. Mijn Jazz had ongeveer 155000 KM toen dit gebeurde, dus dat komt aardig in de buurt van jouw kilometerstand. Het vreemde bij de mijne was ook dat het 's ochtends beter werkte en dat het slechter werd naarmate de dag vorderde. Mijn monteur legde uit dat dit gebeurt omdat er vaak kleine koelmiddellekken zijn en het systeem nog gedeeltelijk werkt als het buiten koeler is. Aangezien je zei dat je AC 3 maanden geleden een onderhoudsbeurt heeft gehad, is het mogelijk dat ze gewoon het koelmiddel hebben bijgevuld zonder het echte lek te vinden. Dat is wat mij ook is overkomen, ik heb het een paar maanden laten nakijken en toen begon het weer te werken. De muffe geur kan te maken hebben met vochtophoping in het systeem als gevolg van het lek. Ik zou zeker aanraden om het specifiek op lekkage te laten controleren. Toen ze mijn Jazz repareerden, gebruikten ze deze UV-kleurstof in het systeem om de exacte locatie van het lek te bepalen. Dat is veel beter dan gissen of herhaaldelijk koelmiddel bijvullen. Wil je dat ik meer details geef over het diagnoseproces dat ze bij mijn auto hebben gebruikt? Misschien weet u dan beter wat u kunt verwachten als u de uwe meeneemt.

(Vertaald uit Engels)

Oh wow, dat is super handig! Ja, deel alsjeblieft meer over het diagnoseproces! Ik denk dat je gelijk hebt over het bijvullen van koudemiddel tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt, ze hebben waarschijnlijk niet grondig gecontroleerd op lekken. Het is ook logisch dat de temperatuur de prestaties beïnvloedt, ik vroeg me al af waarom hij 's ochtends beter werkte! Ik zal mijn monteur zeker vragen om die UV-kleurstofmethode te gebruiken die je noemde. Eerlijk gezegd ben ik opgelucht als ik jouw ervaring hoor, want ik was bang dat het iets ernstigers zou zijn, zoals een defecte compressor. De reparatiekosten klinken ook niet slecht, ik had me mentaal voorbereid op iets veel ergers! Heel erg bedankt dat je de tijd hebt genomen om alles uit te leggen. Ik ga mijn auto volgende week boeken en specifiek vragen of ze willen controleren op lekkage. Ik waardeer je hulp echt!

(Vertaald uit Engels)