Honda Mobilio: Motor controleren + hoog brandstofverbruik + slechte uitlaat

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Honda Jazz uit 2016. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Nadat ik de auto naar mijn garage had gebracht, stelden ze een defecte elektrische schakelklep vast, die precies deze problemen veroorzaakte, het motorlampje, verhoogd brandstofverbruik en die vervelende uitlaatlucht. De reparatie was niet al te ingewikkeld, maar het kostte me ongeveer 140 euro, ze moesten de klep volledig vervangen. Sindsdien rijdt de auto perfect en zijn al die symptomen verdwenen. Voordat ik meer specifieke details geef die kunnen helpen: Heb je gescand op foutcodes? Heb je iets gemerkt van stotteren of ruw stationair draaien? Hoeveel kilometer heeft je Mobilio gereden? Ik heb ook een Honda City gehad, dus ik ben goed bekend met deze modellen. Laat me die details weten, dan probeer ik je verder te helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Mobilio heeft 209556 KM afgelegd en heeft ongeveer 3 maanden geleden voor het laatst een servicebeurt gehad. Ja, ik heb ook last van dat ruwe stationair draaien, vooral als de motor koud is. Ik heb nog geen foutcodes gescand, was van plan dat dit weekend te doen. Ik hoop echt dat het gewoon de klep is zoals in jouw geval en niets ernstigers! Het is goed om te weten dat de reparatie niet te ingewikkeld was. Had jouw Jazz ook die lichte aarzeling bij het accelereren? Dat is iets anders wat ik onlangs heb gemerkt bij de mijne. Zou je aanraden om het te laten controleren bij een Honda-dealer, of zou een goede monteur dit kunnen oplossen?

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, mijn Jazz had zeker die aarzeling tijdens het optrekken, het was super irritant! En wow, jouw kilometerstand komt aardig in de buurt van die van mij toen het probleem zich voordeed (de mijne was rond de 195000 KM). Uit wat je beschrijft, klinkt het precies als waar ik mee te maken had. Ik werd ook gek van die ruwheid bij koud stationair toerental! Ik ben eigenlijk eerst naar mijn vaste monteur gegaan (niet naar Honda), en hij heeft geweldig werk geleverd. Deze kleppen zijn niet echt merkspecifiek, dus elke ervaren monteur zou het moeten kunnen oplossen. Zorg er alleen voor dat ze kwaliteitsonderdelen gebruiken. Snelle tip uit mijn ervaring: als je dit weekend de codes laat scannen, kijk dan uit naar P0411 of P0410. Dat waren de codes die mijn Jazz gaf en ze zijn direct gerelateerd aan het probleem met het secundaire luchtsysteem. Als je toch bezig bent, kun je misschien ook de luchtpomp laten controleren. Nadat mijn klep was vervangen, merkte ik dat de pomp tekenen van slijtage begon te vertonen (waarschijnlijk door het overwerken vanwege de slechte klep). Hij hoefde niet meteen vervangen te worden, maar het is iets om in gedachten te houden. Laat me weten wat die codes laten zien, ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem is als ik had!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Je helpt me echt om me zekerder te voelen om dit te laten repareren. Die specifieke codes die je noemde (P0411 en P0410) zijn super handig om te weten, ik zal er zeker op letten tijdens het scannen. Ik denk dat ik je advies opvolg en er eerst mee naar mijn vaste monteur ga. Je maakt een goed punt dat het niet super merkspecifiek werk is. Ik waardeer ook de tip om de luchtpomp te controleren, daar zou ik niet aan gedacht hebben! Het is heel logisch dat het ene probleem tot het andere kan leiden. Ik zal jullie na het weekend een update geven als ik de codes heb laten scannen en erachter ben wat er aan de hand is. Ik hoop dat het alleen de klep is, zoals in jouw geval! Nogmaals bedankt dat je me door je ervaring hebt geleid, hierdoor voel ik me een stuk beter over de hele situatie. En nu weet ik tenminste ongeveer wat voor reparatiekosten ik kan verwachten!

(Vertaald uit Engels)