MarionWag87
Honda Mobilio DPF-problemen: Zwarte rook en vermogensverlies
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Controlelampje motor aan
Verlies van motorvermogen
Onregelmatige motor
Slecht brandstofverbruik
Storing DPF-regeneratie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, dat is precies wat er ook met mijn Mobilio is gebeurd! Je hebt de symptomen precies goed beschreven. Ik heb de mijne afgelopen voorjaar laten repareren en het bleek ook een DPF-probleem te zijn. De monteur heeft de unit vervangen en de sensor volledig gereinigd. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Blij dat ik kon helpen het probleem te identificeren! Ja, ik heb de kogel door de kerk gebeten en het bij de dealer laten maken, kostte me 1550€ alles bij elkaar. Ze hebben de intern defecte DPF verholpen en alle sensoren grondig aangepakt. Ik ben blij te kunnen melden dat mijn CR-V sinds de reparatie absoluut briljant rijdt, als een compleet andere auto! Geen zwarte rook meer, ik heb al mijn vermogen terug en het brandstofverbruik is weer normaal. Het is nu ongeveer 15k km sinds de reparatie en eerlijk gezegd is er sindsdien geen enkel probleem of waarschuwingslampje meer geweest. Het beste geld dat ik aan de auto heb uitgegeven, om eerlijk te zijn. De monteur zei dat het me waarschijnlijk voor ernstige motorschade heeft behoed toen we het ontdekten. Zorg ervoor dat je je aan de aanbevolen onderhoudsintervallen houdt en rijd af en toe een stukje op de snelweg om de regeneratie te bevorderen. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt, ik help je graag!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik wilde even vertellen wat er met mijn auto is gebeurd. Ik heb hem vorige week eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht en wat een andere ervaring! Ze waren super professioneel en stelden precies hetzelfde probleem vast als jij had. Uiteindelijk kostte het me iets minder dan bij jou, ongeveer 1300 euro voor de hele klus. Ze hebben de DPF vervangen en alles schoongemaakt. De monteur nam echt de tijd om alles uit te leggen en liet me zelfs de beschadigde onderdelen zien. Het verschil is ongelooflijk! Geen zwarte rook meer, de motor loopt boterzacht en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Wat een opluchting! Ik heb er gisteren een lange rit mee gemaakt en het voelde alsof ik in een nieuwe auto reed. Ik waardeer je advies echt, het hielp me voorkomen dat ik weer werd opgelicht en gaf me vertrouwen om het goed te laten maken. Ik heb ook zeker mijn les geleerd over regelmatig onderhoud! Nogmaals bedankt voor al je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik heb vorig jaar bij 92k km bijna identieke problemen gehad met mijn 2018 Honda CR-V diesel. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, zwarte rook, vermogensverlies en dat vervelende DPF-lampje dat knipperde. Ik bracht hem naar de garage en zij bevestigden dat de DPF intern defect was, de honingraatstructuur was gedeeltelijk ingestort. Een geforceerde regeneratie zou het niet oplossen. Ze moesten de hele DPF-unit vervangen en de sensoren reinigen. Het was een serieuze klus die twee dagen in beslag nam. Dit was zeker niet iets om te negeren, rijden met een defecte DPF kan je motor op de lange termijn beschadigen. De zwarte rook was eigenlijk onverbrande brandstof, wat mijn slechte brandstofverbruik verklaarde. Sinds de reparatie loopt de auto weer als nieuw, geen rook meer, weer volledig vermogen en een normaal brandstofverbruik. Zorg ervoor dat je garantie krijgt op vervangende onderdelen. Ik hoop dat dit helpt!
(Vertaald uit Engels)