Honda HRV DPF-problemen: Zwarte rook & vermogensverlies Help

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Honda CR-V diesel. Deze symptomen klinken precies als wat ik vorig jaar heb meegemaakt! Mijn CR-V vertoonde dezelfde symptomen, zwarte rook, minder vermogen, DPF-lampje en die vervelende uitlaatlucht. Ik heb hem naar mijn vertrouwde werkplaats gebracht en ja hoor, de DPF was van binnen onherstelbaar beschadigd. Uiteindelijk moest ik de hele unit vervangen, wat me ongeveer 1550 euro kostte. Niet goedkoop, maar het loste alle problemen meteen op. Heb je voor de zekerheid nog andere waarschuwingslampjes opgemerkt? En wat is je kilometerstand? En wanneer heb je voor het laatst op de snelweg gereden? Deze gegevens kunnen helpen om uit te zoeken of je hetzelfde probleem hebt als ik. Snelle tip: sinds ik het probleem heb verholpen, maak ik regelmatig langere ritten om de DPF te helpen regenereren. Dat maakt een enorm verschil!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn HRV heeft 146905 KM op de klok staan en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 2 maanden geleden. Ik heb nog geen andere waarschuwingslampjes gezien behalve die van de DPF, maar die uitlaatlucht werkt echt op mijn zenuwen. Ik zal je tip over de langere ritten proberen, eerlijk gezegd heb ik de laatste tijd niet veel snelweg gereden, meestal korte ritjes. Ik denk dat ik mijn auto binnenkort maar eens een goede beurt moet geven! Het is goed om te weten wat de oplossing in jouw geval was. Ik maak me een beetje zorgen over de kosten, maar het is beter om het nu op te lossen dan het erger te laten worden. Zou je willen vertellen hoe lang de reparatie in jouw werkplaats duurde?

(Vertaald uit Engels)

Oh hey nog een keer! Bedankt voor die extra details over je HRV. Ja, die korte ritjes zijn zeker niet bevorderlijk voor de DPF-situatie, ik heb het ook meegemaakt! In mijn geval duurde de reparatie ongeveer anderhalve dag in de werkplaats. Ze moesten het onderdeel echter eerst bestellen, dus ik zat in totaal bijna 3 dagen zonder mijn CR-V. Omdat je het had over korte ritten, is dat precies de oorzaak van het defect raken van mijn DPF. Deze dieselmotoren hebben echt langere ritten nodig om zichzelf goed te reinigen. Na mijn reparatie raadde mijn monteur me aan om elke week minstens een snelwegrit van 30 minuten te maken en eerlijk gezegd heeft dat zoveel verschil gemaakt. Snelle tip uit mijn ervaring: Voordat je overgaat tot het vervangen van de hele DPF, kun je je garage vragen of je eerst een geforceerde regeneratie kunt proberen. Ik wou dat ik van deze optie afwist voordat ik meteen overging tot vervanging, dat had me misschien wat geld bespaard! Maar met de symptomen die je beschrijft, vooral die sterke geur, klinkt het vergelijkbaar met waar ik mee te maken had. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Deze DPF-problemen kunnen zo vervelend zijn, maar je hebt het in ieder geval ontdekt voordat het erger werd.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al die gedetailleerde informatie! Echt nuttig om te weten over de reparatietijdlijn, ik zal dan een paar dagen zonder auto moeten zitten. Ik heb mijn monteur gebeld terwijl ik op je antwoord wachtte en hij stelde precies voor wat jij zei over eerst een geforceerde regeneratie proberen. Ik heb een afspraak gemaakt voor morgenochtend! Weet je wat grappig is? Ik controleerde net mijn gebruikelijke routes en realiseerde me dat ik in weken geen rit langer dan 15 minuten heb gemaakt! Geen wonder dat mijn arme HRV het moeilijk heeft. Ik ga zeker je advies opvolgen over de wekelijkse snelwegritten van 30 minuten zodra dit is opgelost. Ik wil dit probleem echt niet nog een keer! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, hierdoor voel ik me een stuk beter om dit probleem aan te pakken. Ik laat je weten hoe het gaat nadat de monteur het heeft gecontroleerd!

(Vertaald uit Engels)