Honda Gienia Check Engine + Problemen met de brandstofklepsensor

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, en ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Honda Civic uit 2014 (komt dicht in de buurt van jouw Gienia). De Civic heeft vergelijkbare bedradingsproblemen gehad. Ik had in principe dezelfde symptomen, waarschuwingslampjes die oplichtten en foutcodes met betrekking tot de brandstofdeur. Mijn monteur ontdekte dat de kabelboom naar de tankklep beschadigd was en allerlei elektrische storingen veroorzaakte. Uiteindelijk hebben ze de hele kabelboom vervangen, wat me ongeveer 155 euro kostte, maar het probleem was volledig opgelost. Maar voordat ik meer specifieke details geef, kun je me vertellen of je nog andere elektrische problemen hebt opgemerkt? En gaat je benzineklep nog steeds normaal open? Dit zou me helpen te begrijpen of je precies hetzelfde probleem hebt als ik. BTW, heb je de foutcode laten lezen? Als ik de exacte code weet, kan ik bevestigen of het hetzelfde probleem is als ik had.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring! Ja, de benzineklep gaat fysiek prima open, maar ik maak me zorgen over de waarschuwingslampjes. Ik heb regelmatig onderhoudsbeurten gehad, de laatste bij 46647 KM, en dit is het eerste elektrische probleem dat ik tegenkom. Ik heb nog geen andere elektrische problemen opgemerkt, maar ik hou het in de gaten. Ik zal die kabelboom zeker laten nakijken, lijkt me een veel voorkomend probleem dat het onderzoeken waard is. Bedankt voor de tip om ook de foutcodes te controleren, ik zal die laten lezen en verslag uitbrengen!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de vervolginformatie over je Gienia. Omdat je zei dat je tankklep fysiek goed opengaat, is dat eigenlijk precies hoe de mijne ook begon. Het mechanische gedeelte werkte perfect, maar die vervelende waarschuwingslampjes gingen maar niet weg. Als ik naar je kilometerstand kijk (46647 KM), zit je precies rond het punt waar ik deze problemen begon te krijgen. In mijn geval begon de bedrading het te doen bij ongeveer 45000 KM. Voordat de hele kabelboom werd vervangen, probeerde mijn monteur de aansluitingen schoon te maken en te controleren op losse draden, maar dat hielp slechts tijdelijk. De waarschuwingslampjes kwamen na een paar dagen weer terug. Even een tip: als het de kabelboom is, zoals in mijn geval, kun je er beter zo snel mogelijk iets aan doen. Ik heb een paar maanden gewacht en het begon uiteindelijk ook rare waarden op mijn brandstofmeter te geven. Niet leuk als je probeert uit te vinden hoeveel brandstof je eigenlijk hebt! Laat die foutcodes zeker uitlezen en laat me weten wat ze zeggen. Als ze vergelijkbaar zijn met wat ik had, kan ik meer vertellen over het reparatieproces. De reparatie zelf was niet al te ingewikkeld, maar het vinden van de juiste onderdelen duurde een paar dagen. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Op basis van het gesprek zou ik als volgt antwoorden: Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is echt nuttig om te weten over de problemen met de brandstofmeter die kunnen ontstaan, ik wil zeker niet moeten raden hoeveel brandstof ik nog heb! Ik heb vandaag de foutcodes uitgelezen. Het blijkt dat er P0457 op staat, wat van wat ik begrijp te maken heeft met de tankdop/vulopening. Ik laat morgen eerst mijn monteur de kabelboom controleren. Je hebt me waarschijnlijk een hoop tijd bespaard bij het oplossen van problemen met jouw ervaring! Het is geruststellend om te horen dat de reparatie niet al te ingewikkeld was, ook al kostte het vinden van onderdelen wat tijd. Ik zal meteen beginnen met het zoeken naar beschikbare onderdelen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met dit probleem deelt, het heeft me een veel duidelijker idee gegeven van waar ik mee te maken heb. Ik zal zeker updaten zodra ik het opgelost heb!

(Vertaald uit Engels)