Honda Elysion vermogensverlies: op zoek naar doe-het-zelf diagnosehulp

Hallo daar! Ik had vorige maand bijna identieke symptomen met mijn 2015 Honda Pilot. Het ruwe stationair draaien, vermogensverlies en schokken tijdens het accelereren bleken precies te zijn wat jij vermoedt: defecte ontluchtingsleidingen die van de benzinetank naar de ontluchtingsklep lopen. Toen ik de auto naar de garage bracht, ontdekten ze dat de ontluchtingsleidingen kleine scheurtjes hadden ontwikkeld waardoor het EVAP-systeem niet goed functioneerde. Dit was eigenlijk een ernstig probleem omdat het de emissieregeling en de druk in het brandstofsysteem beïnvloedt, wat de prestatieproblemen verklaart die je ervaart. In mijn geval moesten ze de ontluchtingsleidingen vervangen en het hele systeem controleren om er zeker van te zijn dat er geen andere lekken waren. De reparatie zelf was niet al te ingewikkeld, maar er waren wel een goede diagnose en vervangende onderdelen voor nodig. Mijn advies? Laat het snel nakijken, rijden met beschadigde ontluchtingsleidingen kan leiden tot grotere problemen met het brandstoftoevoersysteem. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Pilot. Het helpt echt om te horen van iemand die iets soortgelijks heeft meegemaakt. Dat is precies wat mijn Elysion heeft gedaan, het lijkt erop dat die ontluchtingsleidingen misschien toch de boosdoener zijn. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Geweldig om van je terug te horen! Ja, ik kan je helpen met die details. Ik heb mijn Pilot vorige week laten maken, de reparatie kostte me 205€ voor het vervangen van die defecte ontluchtingsleidingen, en ik moet zeggen, het was elke cent waard! Sinds de reparatie loopt mijn Pilot als een droom, geen schokken, ruw stationair draaien of vermogensverlies meer. Dat motorcontrolelampje waar ik last van had? Weg! De DMTL-klepfout is ook helemaal verdwenen. Het is verbazingwekkend wat een verschil het maken van die gebarsten ontluchtingsleidingen heeft gemaakt. Ik vind het eigenlijk niet leuk dat ik het niet eerder heb laten nakijken. De auto voelt nu veel soepeler aan en mijn brandstofefficiëntie lijkt ook beter (maar misschien ben ik gewoon optimistisch). Geloof me, als jouw Elysion dezelfde symptomen vertoont, zal het een wereld van verschil maken om die ontluchtingsleidingen te laten controleren en vervangen. Het is niet de goedkoopste oplossing, maar het is zeker goedkoper dan het te laten uitgroeien tot iets ernstigers! Laat me weten hoe het gaat als je het laat repareren!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur, en wat een opluchting! Je had gelijk, het waren de ontluchtingsleidingen die alle problemen veroorzaakten. Ik heb ze laten vervangen en ze hebben het hele systeem laten controleren terwijl ze bezig waren. Uiteindelijk heb ik iets meer betaald dan jij, ongeveer 275€, maar eerlijk gezegd was het het helemaal waard. Het verschil in hoe mijn Elysion nu rijdt is als dag en nacht! Geen schokken meer tijdens het accelereren, het stationair draaien gaat soepel en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Zelfs mijn brandstofmeter lijkt nu nauwkeuriger te zijn. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, het heeft me geholpen om niet opgelicht te worden en het gaf me het vertrouwen om terug te slaan toen de eerste monteur me bijna het dubbele vroeg voor dezelfde klus! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Je hebt me echt behoed voor mogelijke hoofdpijn en een veel hogere reparatierekening!

(Vertaald uit Engels)