Honda Elysion DPF-problemen: Vermogensverlies & Sensor Problemen

Ik heb hier wat ervaring met auto's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Honda Odyssey uit 2011 (vergelijkbaar met jouw Elysion). In eerste instantie dacht ik ook dat het gewoon de sensor was, maar het bleek dat het uitlaatsysteem meerdere lekken had die precies dezelfde symptomen veroorzaakten, vermogensverlies en die vervelende geur. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar vonden ze scheuren in de buurt van het spruitstuk en wat gecorrodeerde onderdelen. De totale reparatie kostte ongeveer 265 euro, inclusief het vervangen van beschadigde delen en een paar pakkingen. Het verschil in prestaties erna was enorm! Wat is je kilometerstand en heb je rammelende geluiden opgemerkt? Wordt de geur erger bij het accelereren? Aan de hand van deze gegevens kun je bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Pro tip: Wacht hier niet te lang mee, uitlaatlekken kunnen duurdere problemen veroorzaken als ze niet worden verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik zit nu op 132229 KM en heb vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Ja, ik heb gemerkt dat de geur veel erger wordt tijdens het accelereren, vooral bij het bergop rijden. Nog geen rammelende geluiden, maar er is zeker een lichte daling in de prestaties. De theorie van het uitlaatlek klinkt logisch, ik was er te veel op gefocust dat de sensor de enige boosdoener was. Ik laat het zo snel mogelijk nakijken voordat het een grotere kopzorg wordt. Ik waardeer de informatie over de mogelijke reparatiekosten ook echt, dat helpt me om te budgetteren voor wat komen gaat!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ik zag net je antwoord over de kilometerstand en de symptomen. Ja, dat is precies hoe de mijne begon, het probleem met de acceleratie heuvelop was een grote rode vlag! Mijn Odyssey had ongeveer 145000 KM toen ik deze problemen kreeg. Om mijn ervaring verder te delen, nadat ze die uitlaatlekken hadden verholpen, merkte ik dat de DPF weer normaal begon te regenereren. Logisch, want het systeem heeft een goede tegendruk nodig om goed te werken. Die sterke geur tijdens het accelereren was zeker uitlaatgassen die uit de scheuren ontsnapten, net als in mijn geval. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze het uitlaatsysteem controleren, laat ze dan ook naar de turbodichtingen kijken. Toen ze mijn auto aan het repareren waren, merkten ze dat de mijne begonnen te slijten. Ik heb ze niet meteen vervangen, maar moest het ongeveer 6 maanden later doen. Had wat geld kunnen besparen door het in één keer te doen! Laat ons weten wat je monteur vindt. Ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem is als ik had. De symptomen lijken zo op elkaar, vooral die prestatiedaling tijdens het accelereren. Hou ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van die extra informatie over de turbodichtingen, dat gaat zeker op mijn checklist voor de monteur om te inspecteren! Je hebt me zo goed als overtuigd dat het een uitlaatlekkage is, vooral omdat onze symptomen zo dicht bij elkaar liggen. Het gedeelte over het controleren van de turbodichtingen als ze toch bezig zijn is volkomen logisch, dan kan ik net zo goed alles in één keer controleren in plaats van meerdere keren naar de garage te gaan. Ik heb mijn monteur al gebeld en hem geboekt voor morgenochtend. Ze leken er vrij zeker van dat ze snel een diagnose konden stellen, vooral nadat ik de symptomen had genoemd die jij beschreef. Ik ben echt blij dat ik hier gepost heb, ik stond op het punt om me alleen te richten op het vervangen van die sensor, wat het probleem duidelijk niet zou hebben opgelost. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij! Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnose en reparaties heb uitgevoerd. Laten we hopen dat het alleen het uitlaatsysteem is en niets ernstigers!

(Vertaald uit Engels)