Honda Crosstour transmissieproblemen? Controleer deze tekenen

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Honda Accord uit 2012 (ik had ook een probleem met mijn Civic uit 's). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik ervaarde, onregelmatig schakelen en dat vervelende motorcontrolelampje. Het bleek dat de kabelverbinding van mijn versnellingspook beschadigd was, waardoor de versnellingsbak zich vreemd gedroeg. Ik bracht hem naar mijn vaste monteur die het probleem vrij snel opmerkte. De reparatie bestond uit het vervangen van de versnellingskabel en een aantal connectoren en kostte me ongeveer 365 euro, maar het probleem was volledig verholpen. Maar voordat je naar de garage gaat: Maakt hij ongewone geluiden tijdens het schakelen? Heb je gemerkt of het erger is als de motor koud of warm is? Krijg je specifieke foutcodes bij dat motorcontrolelampje? Deze informatie kan helpen om erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Het is beter om het snel te laten nakijken, deze dingen lossen zichzelf meestal niet op en kunnen erger worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 146811 KM en heeft net vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Ja, ik krijg zeker van die rare bonkende geluiden tijdens het schakelen, vooral als de motor 's ochtends koud is. Ik heb de foutcodes nog niet gecontroleerd, maar je suggestie over de versnellingskabel klinkt logisch gezien de symptomen. Ik zal met mijn monteur overleggen en de kabelaansluiting en connectoren nader laten bekijken. Bedankt ook voor de kosten, dan weet ik wat ik kan verwachten. Beter nu repareren dan wachten tot het erger wordt!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik ben echt blij dat ik kon helpen met het eerste advies. Na het lezen over die rammelende geluiden die je krijgt, vooral bij een koude start, ben ik er nog meer van overtuigd dat het vergelijkbaar is met wat ik had met mijn Accord. Weet je wat grappig is? Mijn problemen begonnen zich ook voor te doen net na het bereiken van de 145K grens, en die ochtend koude start geluiden waren precies wat ik ervoer. Deze Hondas zijn meestal kogelvrij, maar de versnellingskabel lijkt een veel voorkomend slijtagepunt te zijn rond deze kilometerstand. Snelle tip uit mijn ervaring: toen mijn monteur de mijne repareerde, zag hij ook dat de bussen van de versnellingskabel behoorlijk versleten waren. Ik heb hem die toen ook laten vervangen. Kostte wat extra, maar het was het helemaal waard voor het soepeler schakelen. En eerlijk gezegd, nadat alles gerepareerd was, schakelt hij weer als nieuw! Houd ons op de hoogte van wat je monteur vindt. Als het de versnellingskabel blijkt te zijn, zoals bij mij, dan is de reparatie vrij eenvoudig. Oh, en zorg ervoor dat ze het niveau en de conditie van de transmissievloeistof controleren als ze toch bezig zijn, het is altijd goed om de basis uit te sluiten!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de vervolginformatie! Dat is super handig over de bussen, ik zal dat zeker vermelden aan mijn monteur. Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat die van jou ook rond dezelfde kilometerstand begon. Het geeft me een beter gevoel te weten dat het waarschijnlijk gewoon normale slijtage is in plaats van iets ernstigers. Ik heb hem geboekt voor morgenochtend en ik zal zeker vragen of ze zowel de versnellingskabel als de door jou genoemde bussen willen controleren. Echt een slimme tip om de transmissievloeistof te controleren, daar had ik niet aan gedacht! Ik kom hier terug zodra ik weet wat ze gevonden hebben. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, hierdoor voel ik me een stuk zekerder over hoe ik dit moet aanpakken!

(Vertaald uit Engels)