Honda Crider Oververhit: Problemen met de motorsensor?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Honda Civic (benzine). De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde, de motor liep warm en het controlelampje ging branden. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon de sensor was, maar toen ik hem vorige maand naar de garage bracht, bleek dat de aansluitstekker naar de koelvloeistoftemperatuursensor gecorrodeerd was en loszat. De monteur heeft de stekker schoongemaakt, de beschadigde bedrading vervangen en de stekker goed vastgezet. In mijn geval was het geen grote reparatie, maar het had tot ernstige motorproblemen kunnen leiden als er niets aan gedaan was. De sensor werd niet goed afgelezen vanwege de defecte aansluiting, waardoor het motormanagementsysteem geen nauwkeurige temperatuurgegevens kreeg. Mijn advies? Wacht niet te lang met laten controleren. Met al die kilometers op je Crider kun je beter het zekere voor het onzekere nemen. Zorg ervoor dat degene die het controleert zowel de sensor als de bedrading/aansluiting test, want die worden vaak over het hoofd gezien.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten over de gecorrodeerde connector, klinkt vergelijkbaar met waar ik misschien mee te maken heb. Ik ben blij dat je het hebt ontdekt voordat het iets ernstigers werd. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van de kosten en of het probleem goed is opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij dat ik jullie een update kan geven! Na de reparatie loopt mijn Civic weer als een zonnetje, geen temperatuurproblemen of waarschuwingslampjes meer. De reparatie kostte me 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding en stekker, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had gevreesd. Het probleem met de koelvloeistoftemperatuursensor was helemaal opgelost toen ze die gecorrodeerde connector hadden gerepareerd. Het is nu ongeveer drie maanden geleden en alles werkt perfect. De motortemperatuur blijft precies waar hij moet zijn en ik heb dat vervelende motorcontrolelampje niet meer gezien. Ik ben eigenlijk opgelucht dat het niet iets ernstigers was, want soms doen deze elektrische storingen je het ergste vrezen! Geloof me, het laten repareren was het gemoedsrust helemaal waard. Gebaseerd op wat je beschrijft, kijk je misschien tegen een soortgelijke reparatierekening aan als het hetzelfde probleem is. Veel beter dan het risico lopen op motorschade door te warm lopen! Laat me weten hoe het gaat als je de jouwe laat nakijken, ik ben altijd benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag eigenlijk net terug van de monteur. Je zult het niet geloven, maar het was bijna precies wat je beschreef! Ik had een gecorrodeerde connector die ervoor zorgde dat de sensor rare waarden aangaf. De monteur liet me de oude connector zien en die was behoorlijk smerig met al die corrosie. Ze hebben alles schoongemaakt, wat bedrading vervangen en een nieuwe connector geïnstalleerd. Het kostte me ongeveer 120 dollar, iets meer dan bij jou, maar nog steeds redelijk. Daarna heb ik er een proefrit mee gemaakt en de temperatuurmeter blijft goed op zijn plek. Ook geen motorlampje meer! Wat een opluchting dat het niets groots was. Grappig hoe deze kleine elektrische problemen zoveel zorgen kunnen veroorzaken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het vertrouwen om het te laten nakijken voordat het iets ergers werd. Auto's, toch? Ze houden ons altijd scherp!

(Vertaald uit Engels)