Honda CR-Z Hybrid: zwarte rook en vermogensverlies mysterie

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan hybrides en ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2012 Honda Insight Hybrid (ik had ook een Civic Hybrid). Deze symptomen klinken precies zoals waar ik mee te maken had, de zwarte rook en vermogensverlies waren super irritant! Ik ben ermee naar mijn vaste monteur gegaan en die bevestigde dat het een ernstig verstopte DPF was. De hele operatie kostte me ongeveer 1.325 euro, inclusief reinigen en vervangen van de sensor. Daarna liep hij weer als nieuw. Voordat ik meer specifieke details geef over mijn ervaring: Huidige kilometerstand van je CR Z? Hoe lang brandt het motorlampje al? Is er recent onderhoud gepleegd? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van wat werkte voor mijn Insight. Hou me op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn CR Z heeft net 176304 KM bereikt en ik heb de laatste onderhoudsbeurt ongeveer 3 maanden geleden gehad. Het motorlampje begon vorige week te knipperen. Ik waardeer de informatie over je Insight echt, dat kostenplaatje helpt mijn verwachtingen te bepalen. Interessant dat je de DPF reiniging noemde, merkte je enige verbetering in brandstofverbruik direct na de reparatie? De manier waarop mijn auto nu brandstof drinkt is funest voor mijn portemonnee! Jouw ervaring met beide Honda hybrides geeft me een beter gevoel over hoe ik dit moet oplossen. Ik ga er deze week zeker naar laten kijken.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Leuk om van je te horen over je CR Z. Ja, mijn Insight had vergelijkbare kilometerstanden toen dit gebeurde, rond de 170K. De verbetering in brandstofverbruik na de DPF reiniging was echt als dag en nacht! Voor de reparatie had ik een verschrikkelijk verbruik, waarschijnlijk 30-40% slechter dan normaal. Na de reiniging en vervanging van de sensor was het verbruik weer wat ik van een hybride zou verwachten. Ook zo'n opluchting voor mijn portemonnee! Om mijn ervaring met anderen te delen, heb ik in eerste instantie geprobeerd een DPF regeneratie te forceren door ongeveer 30 minuten op constante snelheid op de snelweg te rijden, maar dat hielp niet veel. De zwarte rook was er nog steeds en de motor bleef traag aanvoelen. Toen wist ik dat ik er goed naar moest kijken. Snelle tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat ze ook de DPF-drukleidingen controleren als ze toch bezig zijn. Mijn monteur ontdekte dat een van de leidingen gedeeltelijk verstopt was, wat bijdroeg aan de hele puinhoop. Door alles in één keer schoon te maken en te regelen, bespaarde ik me mogelijke toekomstige kopzorgen. Houd ons op de hoogte hoe het met de jouwe gaat! Deze Honda hybrides zijn over het algemeen solide auto's als je dit soort problemen eenmaal hebt opgelost.

(Vertaald uit Engels)

Ik zal het gesprek afmaken vanuit het perspectief van: Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is super nuttige informatie over de DPF-drukleidingen, ik zal dat zeker vermelden aan mijn monteur. Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat jouw Insight vergelijkbare symptomen had bij ongeveer dezelfde kilometerstand. Ik heb ook de snelwegtruc geprobeerd die je noemde, maar net als jouw ervaring hielp het niet veel. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik nog meer doe-het-zelfpogingen heb ondernomen. Ik denk dat ik het morgen laat doen, jouw succesverhaal met het schoonmaken en vervangen van de sensor geeft me hoop! Het feit dat jouw brandstofverbruik weer normaal werd, is precies waar ik met de mijne op hoop. Nogmaals bedankt voor al het goede advies, jullie hebben me een hoop giswerk bespaard. Ik zal deze thread updaten zodra ik het opgelost heb om anderen te helpen die misschien hetzelfde probleem hebben met hun CR Z!

(Vertaald uit Engels)