Honda Brio AC ventilator defect: Problemen met het bedieningspaneel & oplossingen

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Honda Jazz uit 2014 (hou van die betrouwbare Hondas!). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niets bijzonders. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. In mijn geval bleek het een losse kabelverbinding achter het bedieningspaneel te zijn. Ik bracht het naar mijn vaste monteur die het vrij snel kon vaststellen. De reparatie bestond uit het verwijderen van het paneel, het repareren van de defecte verbinding en het testen van alles. In totaal kostte het me ongeveer 210 euro. Maar voordat je conclusies trekt: Werkt de aanjager op elke snelheid? Hoort u ongewone geluiden? Stopte hij plotseling of geleidelijk met werken? Dit kan helpen om erachter te komen of je te maken hebt met hetzelfde probleem dat ik had of met iets anders. Verschillende Brio-modellen kunnen iets andere instellingen hebben, dus meer informatie zou helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn blower is vorige week volledig gestopt, geen geluid, helemaal geen lucht. Er waren geen rare geluiden voordat het stopte. De mijne is een 2016 Brio met 8585 KM op de klok, en hij werkte prima tot na mijn laatste onderhoudsbeurt. Het rare is dat hij er plotseling mee stopte terwijl ik aan het rijden was. Geen waarschuwingssignalen of iets dergelijks. De lampjes op het bedieningspaneel werken echter nog steeds en al het andere in de auto werkt normaal. Ik hoop echt dat het gewoon een verbindingsprobleem is zoals bij jou en niet iets ernstigers. Hij is anders superbetrouwbaar geweest! Zou je me aanraden om eerst de zekering te controleren voordat ik ermee naar een monteur ga? Ik probeer gewoon onnodige reparatiekosten te vermijden als het iets eenvoudigs is dat ik zelf kan repareren.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, het klinkt zeker anders dan wat ik heb meegemaakt met mijn Jazz. Aangezien je zei dat hij na een onderhoudsbeurt plotseling helemaal kapot ging en de blower absoluut niet reageert, zou ik zeggen dat het controleren van de zekering een slimme eerste stap is, dat is eigenlijk iets wat ik eerder had moeten zeggen! In mijn Jazz had ik in ieder geval enige intermitterende blowerfunctie voordat het probleem met de aansluiting erger werd. Maar jouw symptomen, totale stilte, helemaal geen luchtverplaatsing, en de timing na een onderhoudsbeurt, dat doet een ander belletje rinkelen. Ik zou zeggen: pak je gebruikershandleiding erbij, zoek het zekeringenkastje (meestal onder het dashboard of in de motorruimte) en controleer de zekering van de aanjager. Het is een supersnelle en goedkope oplossing als dat de boosdoener blijkt te zijn. De mijne heeft een 30-amp zekering voor de blower, jouw Brio gebruikt waarschijnlijk iets soortgelijks. Als de zekering er goed uitziet, dan moet je waarschijnlijk een monteur bezoeken. Het kan zijn dat er iets is losgeraakt tijdens de servicebeurt. Ik hoop dat het niet de blower motor zelf is, dat was een dure reparatie toen mijn neef er een moest vervangen in zijn Honda! Laat me weten wat je vindt bij het controleren van de zekeringen, ik ben benieuwd of het zoiets simpels is!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de follow-up! Ik heb de zekering gecontroleerd zoals je voorstelde, slim bedacht! Helaas ziet de zekering er prima uit, dus dat sluit de eenvoudige oplossing waar ik op hoopte uit. Ik denk dat ik er toch maar mee naar een monteur moet gaan. Je hebt een goed punt over iets dat mogelijk is losgeraakt tijdens de servicebeurt. Ik ga deze timing aan de monteur doorgeven, misschien kunnen ze dan sneller een diagnose stellen. Ik hoop echt dat het gewoon een losse verbinding is en geen kapotte ventilatormotor zoals bij je neef! Ik laat het waarschijnlijk volgende week nakijken. Nogmaals bedankt voor al je hulp en het delen van je ervaring, het is super handig om te weten waar je op moet letten. Ik hou je op de hoogte van wat ze vinden. Duimen dat het niets ernstigs of duurs is!

(Vertaald uit Engels)