Honda Accord Diesel: Vermogensverlies en sissend geluid

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's (geen pro, maar ik heb mijn deel van de problemen aangepakt). Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Honda Civic Diesel uit 2015. Die symptomen klinken precies als wat ik had, het was in mijn geval zeker een probleem met de wervelkleppen. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij bevestigden dat de wervelklep in het inlaatspruitstuk was afgebroken. De reparatie kostte me ongeveer 865 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten het hele samenstel vervangen, maar het repareerde alle symptomen die je beschreef, het vermogensverlies, het ruwe stationair draaien, alles. Voordat ik meer specifieke details kan delen, wat is je kilometerstand en heb je nog andere waarschuwingslampjes opgemerkt naast het motorcontrolelampje? Heb je onlangs ook onderhoud laten uitvoeren? Met deze informatie kan ik je relevanter advies geven op basis van mijn ervaring. Geloof me, je wilt dit snel laten nakijken, want als het de wervelklep is, kan rijden met een kapotte wervelklep later duurdere schade veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Accord zit op 67134 KM en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Goed om te horen dat je een soortgelijk probleem had en het opgelost hebt gekregen. Die prijs klinkt niet slecht als je bedenkt hoeveel werk het is. Ik zal het zeker binnenkort laten nakijken, ik wil geen verdere schade riskeren. Het motorcontrolelampje is op dit moment de enige waarschuwing. Bedankt voor de informatie over mogelijke schade, ik ga morgen meteen mijn monteur bellen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de snelle follow-up over je kilometerstand en recente onderhoudsbeurt. Ja, dat is eigenlijk vergelijkbaar met toen mijn probleem opdook, ik was rond de 71000 KM toen het gebeurde met mijn Civic. Ik wilde nog iets toevoegen wat ik vergeten was te zeggen in mijn eerste antwoord, voordat ik het gerepareerd had, merkte ik dat de symptomen erger werden bij een koude start, vooral 's ochtends. Heb jij iets soortgelijks gemerkt? Ook ging mijn brandstofverbruik met ongeveer 15% omhoog toen dit gebeurde. Aangezien je zei dat je vorige maand een onderhoudsbeurt hebt gehad, moet je dat zeker aan je monteur vertellen. In mijn geval begon het probleem zich kort na een onderhoudsbeurt voor te doen. Het bleek dat koolstofafzetting had bijgedragen aan het probleem met de wervelkleppen. De monteur heeft uiteindelijk de inlaat grondig gereinigd en de rookkleppen vervangen, waardoor het probleem niet meer terugkwam. Snelle tip uit mijn ervaring: probeer agressief accelereren te vermijden terwijl je wacht tot hij naar de garage gaat. Ik merkte dat voorzichtig rijden hielp om het schokken en sissen tot een minimum te beperken. Laat ons weten hoe het gaat met de monteur! Ik ben altijd benieuwd of de ervaringen van anderen overeenkomen met wat ik heb meegemaakt.

(Vertaald uit Engels)

Vanuit het perspectief van: Heel erg bedankt voor alle extra details! Nu je het zegt, de symptomen zijn inderdaad erger bij een koude start. Ik probeer de motor 's ochtends wat langer op te warmen vanwege dit probleem. Ik heb mijn brandstofverbruik niet nauwkeurig bijgehouden, maar de tank lijkt sneller leeg te zijn dan normaal. Ik waardeer echt de tip om rustig aan te doen met accelereren, ik zal dat zeker in gedachten houden totdat ik er naar kan laten kijken. Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat jouw symptomen zo veel op de mijne leken en dat de reparatie alles heeft opgelost. De informatie over de koolstofafzetting is ook erg nuttig, ik zal dat en mijn recente onderhoudsbeurt zeker vermelden bij de monteur. Ik hou je op de hoogte van wat ze vinden. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring zo gedetailleerd te delen, het heeft me echt geholpen om te begrijpen wat er aan de hand kan zijn met mijn auto!

(Vertaald uit Engels)