Honda Accord Accu leeg? Diagnose stellen en snel repareren

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Honda Civic uit 1999. De symptomen van het leeglopen van de accu die je beschrijft, klinken precies hetzelfde als waar ik mee te maken had. Na er een tijdje mee geworsteld te hebben, bracht ik hem naar mijn garage waar ze een defecte accusensor vaststelden. De totale reparatiekosten bedroegen 315 euro, maar het probleem was volledig verholpen en sindsdien heb ik geen last meer van moeilijk starten of elektrische problemen. Maar voordat je conclusies trekt, wat is de kilometerstand van je auto en wanneer heb je voor het laatst iets aan je elektrische installatie laten doen? Heb je ook een specifiek patroon opgemerkt wanneer deze symptomen optreden (zoals na korte ritjes of lang parkeren)? Trouwens, als je een Honda Accord hebt, kun je misschien ook de dynamo controleren, dit is een veelvoorkomend probleem bij deze modellen. Ik deel graag meer specifieke details zodra ik meer weet over je situatie!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Accord heeft 175192 KM op de teller en ik heb vorige maand de reguliere onderhoudsbeurt gehad. Ik heb gemerkt dat de symptomen erger worden na korte ritjes, vooral als ik even snel boodschappen doe. De accu is nu ongeveer 4 jaar oud, dus misschien is hij aan het eind van zijn levensduur. Maar ik zal zeker de suggestie van de dynamo in gedachten houden, dat is een goed punt! Heb jij of iemand anders geprobeerd de accu te testen met een multimeter voordat je hem vervangt? Ik heb gehoord dat het een goede manier is om te bevestigen of het echt de accu is die de problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up over je Accord. Weet je wat? De accusymptomen die je beschrijft na korte ritjes doen me echt denken aan wat er met mijn Civic gebeurde. Ik heb eigenlijk de multimetertest geprobeerd voordat ik hem naar de winkel bracht, het is super handig! Ik zal mijn ervaring met het testen delen: Ik leende een multimeter van een en testte de accu zowel met uitgeschakelde motor (kreeg ongeveer 12,2 V) als tijdens het rijden (ongeveer 13,5 V). Van wat ik heb geleerd, zou een gezonde accu ongeveer 12,6V moeten aangeven als de auto uit staat en 13,7-14,7V als hij draait. Deze cijfers vertelden me dat er iets niet helemaal goed was. Gezien het feit dat je accu 4 jaar oud is, is hij zeker aan vervanging toe, de mijne was ongeveer even oud toen hij begon te werken. Een ding echter, zelfs nadat ik mijn batterij had vervangen, had ik nog steeds wat kleine problemen totdat ze die defecte sensor vonden waar ik het eerder over had. Snelle tip uit mijn ervaring: als je van plan bent om het zelf te testen, zorg er dan voor dat je het test nadat de auto een nacht heeft stilgestaan. Dat geeft je de meest nauwkeurige meting. Wil je dat ik het testproces in meer detail uitleg? Ik ben geen professional, maar ik kan je wel vertellen wat voor mij werkte!

(Vertaald uit Engels)

Ik zal het gesprek vanuit mijn perspectief afronden: Heel erg bedankt voor de gedetailleerde uitleg over het testen met de multimeter! Dat is super handig, vooral de specifieke spanningsgetallen waar je op moet letten. Ik heb gisteren een multimeter van een buurman geleend en heb de test vanmorgen gedaan nadat ik de auto een nacht had laten staan. Ik kreeg 12,1V in uitgeschakelde toestand en nauwelijks 13,2V tijdens het rijden, het lijkt erop dat mijn waarden nog lager zijn dan wat jij hebt ervaren! Deze cijfers plus de leeftijd van mijn accu zijn vrij overtuigend dat ik aan vervanging toe ben. Maar ik zal zeker een oogje in het zeil houden nadat ik een nieuwe batterij heb, voor het geval er een sensorprobleem is zoals bij jou. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me veel giswerk bespaard! Ik denk dat ik de accu dit weekend maar laat vervangen. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)