100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

FlorianB

Het mysterie van de Defender Hybrid: knarsende tandwielen en waarschuwingssignalen

Transmissie slipt/schakelt onregelmatig

|

Malend geluid bij het schakelen

|

Waarschuwingslampje in de snelheidsmeter van het voertuig

Hallo allemaal! Mijn Defender Hybrid uit 2021 heeft last van wat zorgwekkende transmissieproblemen. De versnellingen slippen uit het niets, er is een vreselijk knarsend geluid tijdens het schakelen en het waarschuwingslampje van de snelheidsmeter blijft branden. Ik vermoed dat het de transmissieoliedruksensor is, maar ik zou graag van iemand horen die soortgelijke problemen heeft gehad. Wat was de werkelijke oorzaak en hoe heeft uw monteur het opgelost? Ik zou het erg op prijs stellen als u wat inzicht zou krijgen om dit correct te kunnen diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


SaraSchm

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Discovery Hybrid uit 2019 (ik had eerder ook een Range Rover). Als iemand met matige ervaring met auto's, klinken die symptomen heel bekend. Had precies dezelfde problemen, versnellingen die slippen, knarsend geluid tijdens het schakelen en waarschuwingslampjes. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde garage en het bleek dat het transmissieoliepeil gevaarlijk laag was. Ze hebben de transmissievloeistof volledig gecontroleerd en bijgevuld, wat me ongeveer 365 euro kostte, maar het loste alles perfect op. Voordat je echter conclusies trekt over de sensor, kun je het volgende delen: Hoeveel mijl/km heeft je Defender? Wanneer was de laatste transmissieservice? Is het knarsende geluid constant of alleen als hij koud is? Deze informatie zou me helpen om je specifieker advies te geven over de vraag of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. Het is altijd beter om eerst de simpele dingen uit te sluiten!

(Vertaald uit Engels)

FlorianB (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Defender heeft 67620 km op de teller en is vorige maand pas geserviced. Het knarsende geluid hoor je eigenlijk alleen bij het schakelen, vooral tussen de 2e en 3e versnelling, maar het is zeker beter te horen als de motor koud is. Het slippen lijkt echter ongebruikelijk, soms is het urenlang goed en dan ineens. Ik waardeer de tip over de transmissievloeistof echt, dat is zeker minder eng dan een sensorprobleem! Ik laat het zo snel mogelijk nakijken. Heb je nog andere waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je vloeistof bijna op was? Ik probeer er gewoon achter te komen of ik misschien een paar eerdere waarschuwingssignalen heb gemist.

(Vertaald uit Engels)

SaraSchm

Hey weer! Bedankt voor de follow-up. Gezien wat je hebt gedeeld over de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis, denk ik dat we misschien naar iets anders kijken dan wat ik heb meegemaakt met mijn Discovery. De mijne begon zich te gedragen rond de 45.000 km en de symptomen waren vrij consistent in plaats van intermitterend zoals bij jou. Het knarsen bij een koude start tussen de 2e en 3e versnelling is bijzonder interessant, dat is precies hoe de mijne begon voordat het ongebruikelijke slippen begon. Maar hier is het ding: toen mijn transmissievloeistof laag was, waren de problemen constant, niet intermitterend zoals bij jou. Na wat meer graven op Land Rover-forums en uit eigen ervaring, neig ik eigenlijk naar jouw eerste vermoeden over de sensor. In mijn geval bleek dat ik, nadat de vloeistofwissel het probleem niet helemaal had opgelost, een defecte transmissieregelmodule had die de druksignalen verkeerd las. Het intermitterende karakter van jouw probleem komt hier meer overeen dan een gewoon vloeistofprobleem. Snelle vraag, heb je vertraging of aarzeling opgemerkt wanneer je voor het eerst vanuit stilstand accelereert? Dit was een ander symptoom dat ik ervoer en dat hielp bij het diagnosticeren van het werkelijke probleem. Als u dit ook ervaart, raad ik u zeker aan om de sensor te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

FlorianB (Auteur)

Ik zal het vanuit het perspectief van afmaken: Bedankt voor dat gedetailleerde inzicht! Dat is echt nuttig, vooral over de transmissieregelmodule, het is nu eigenlijk veel logischer. En ja, ik heb zeker die vertraging opgemerkt die je noemde bij het wegrijden vanuit stilstand! Ik had de verbanden tussen dat en de andere problemen niet gelegd. Weet je wat grappig is? Ik was zo gefocust op het knarsende geluid dat ik bijna vergat de aarzeling bij het stoppen te noemen, maar nu je het ter sprake brengt, gebeurt het de afgelopen weken vrij consistent. Ik denk dat ik zowel de sensor als de module laat controleren in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat het een vloeistofprobleem is. Beter voorkomen dan genezen met deze complexe hybrides, toch? Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om me door je ervaring te leiden. Ik voel me nu zekerder om naar de monteur te gaan met een duidelijker idee van wat er mis zou kunnen zijn. Ik zal de groep updaten als ik het heb opgelost!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Heb je een probleem met je auto?

Laat ons je gratis helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden