Handleiding voor reparatie van TPMS-sensor bij Outback Sport

Ik had een soortgelijk TPMS-probleem op mijn Impreza uit 1998, die veel onderdelen gemeen heeft met jouw Outback Sport. Als iemand met enige ervaring met het werken aan Subarus, kan ik mijn probleemoplossing delen. Het TPMS-waarschuwingslampje bleef branden ondanks de juiste bandenspanning. Nadat ik het luchtventiel en de bandenspanning meerdere keren had gecontroleerd, bracht ik de auto naar mijn garage. Zij stelden vast dat het een sensorfout was, veroorzaakt door lege sensorbatterijen, wat vaak voorkomt bij deze oudere modellen. De reparatie bestond uit het vervangen van de TPMS-sensoren, omdat de batterijen geïntegreerd zijn en niet afzonderlijk kunnen worden vervangen. De totale kosten bedroegen 280 euro voor onderdelen en arbeid, inclusief het herprogrammeren van de nieuwe sensoren. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw geval voorstelt, het volgende met ons delen? Heb je gemerkt of de waarschuwing op specifieke banden verschijnt? Wanneer zijn uw TPMS-sensoren voor het laatst vervangen? Gaat de waarschuwing direct na het starten van de auto af of tijdens het rijden? Welke exacte foutcode wordt weergegeven in uw diagnostische scan? Met deze informatie kunt u bepalen of u te maken hebt met hetzelfde probleem met de batterij van de sensor of mogelijk met een ander probleem van het TPMS-systeem.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 171000 km en mijn huidige kilometerstand is 172461 km. De waarschuwing verschijnt uit het niets op alle banden, waardoor ik een systeemprobleem vermoedde in plaats van individuele sensorstoringen. Tegenstrijdige drukwaarden tussen mijn handmatige meter en het systeem van de auto was de eerste rode vlag. De diagnostische scan toont foutcode P0420 samen met de bandenspanningswaarschuwingen. Op basis van de genoemde prijzen lijkt € 280 voor een volledige vervanging van de sensoren redelijk in vergelijking met het voortdurend omgaan met deze valse alarmen. Mijn enige zorg is of het vervangen van alle sensoren daadwerkelijk de foutcode oplost of dat er een onderliggend elektrisch probleem kan zijn dat zowel het TPMS-systeem als andere componenten beïnvloedt. Ik zou graag willen weten of ik eerst het TPMS-probleem moet aanpakken of de P0420-code apart moet onderzoeken. De dealer noemde aanzienlijk hogere prijzen voor beide reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen van je P0420 code naast de TPMS problemen, denk ik dat we hier misschien naar aparte problemen kijken. Bij mijn Impreza dacht ik aanvankelijk dat alles te maken had met de bandenspanningssensoren, maar het bleek complexer te zijn. De code P0420 geeft aan dat de efficiëntie van het katalysatorsysteem onder de drempelwaarde ligt, wat niets te maken heeft met het bandenspanningscontrolesysteem. Toen ik met deze combinatie van problemen werd geconfronteerd, heb ik ze afzonderlijk aangepakt: 1. TPMS: Ik heb eerst de sensoren vervangen omdat de ongebruikelijke bandenspanningswaarschuwingen het dagelijks rijden beïnvloedden. De drukmeterwaarden bevestigden mijn vermoeden dat de sensoren het niet deden. 2. P0420: Dit vereiste een aparte diagnose en bleek een probleem met de katalysator te zijn. In mijn geval had het repareren van het TPMS geen enkel effect op de P0420 code. De 280€ die ik eerder noemde, dekte alleen de vervanging van de bandenspanningssensor. Gebaseerd op je kilometerstand en de symptomen die overeenkomen met mijn ervaring, stel ik voor: Begin met de TPMS-reparatie omdat dat de goedkoopste reparatie is, laat het katalysatorsysteem apart controleren, blijf je handmatige bandenspanningsmeter gebruiken voor nauwkeurige metingen totdat de sensoren zijn vervangen, overweeg een second opinion te vragen voor reparatieoffertes, vooral voor de katalysatorwerkzaamheden De dealerprijzen zijn meestal veel hoger dan onafhankelijke winkels voor deze specifieke reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over het afzonderlijk behandelen van deze problemen. Nadat ik vorige week mijn TPMS-sensoren heb laten repareren voor € 280, zijn de ongebruikelijke waarschuwingen voor te lage bandenspanning eindelijk gestopt. De waarden op de bandenspanningsmeter komen nu overeen met wat het autosysteem aangeeft, dus dat deel is opgelost. Ik moet echter nog wel die P0420-code oplossen. Ik heb offertes opgevraagd bij verschillende winkels omdat de prijs bij de dealer buitensporig hoog leek. Ik heb een gerenommeerde onafhankelijke winkel gevonden die gespecialiseerd is in uitlaatwerkzaamheden en hun schatting voor de reparatie van het katalysatorsysteem is veel redelijker. Voor iedereen die te maken heeft met soortgelijke sensorstoringsproblemen in oudere modellen: ga er niet van uit dat alle foutcodes met elkaar verband houden. Door een goede diagnose te stellen en één systeem tegelijk te repareren, konden onnodige reparaties en kosten worden voorkomen. Het was zeker de moeite waard om eerst de bandenspanningssensor te vervangen, omdat die valse waarschuwingen voor te lage bandenspanning me gek maakten tijdens het dagelijks rijden. Nogmaals bedankt voor de begeleiding. Tijd om die katalysatorcontrole te plannen en eindelijk alle waarschuwingslampjes te wissen.

(Vertaald uit Engels)