GrandlandX Hybrid: Meerdere motorproblemen & oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met hybrides en had een soortgelijk probleem met mijn 2020 Opel Corsa-e (heb ook een Mokka in de familie). Klinkt heel bekend, ik had afgelopen zomer bijna identieke symptomen. Na verschillende dingen gecontroleerd te hebben, ontdekte mijn monteur dat sommige slangen aan vervanging toe waren. De hele reparatie kostte me ongeveer € 175, en zowel het vermogensverlies als het onrustig stationair draaien waren verholpen. Kun je aangeven hoeveel kilometer je hebt gereden met je GrandlandX? En wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring. Wees voorzichtig! [Ervaring: Enige ervaring met hybride voertuigen].

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je antwoord. Ik zit op 216.014 KM en heb net vorige maand mijn onderhoudsbeurt gehad. De symptomen begonnen ongeveer twee weken geleden, vrij plotseling eigenlijk. Daarvoor liep de auto perfect. Het is interessant dat je de vervanging van de slangen noemt, ik vroeg me af of het iets soortgelijks zou kunnen zijn, aangezien de problemen begonnen vlak nadat we die echt hete periode hadden. Kunt u zich herinneren welke specifieke slangen in uw geval vervangen moesten worden? Ik probeer gewoon een idee te krijgen voordat ik ermee naar de werkplaats ga. Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Nog een keer! Ah ja, nu met de kilometerstand is het nog logischer. In mijn geval was het specifiek de purgeslang van de dampkoker die problemen veroorzaakte, samen met een gescheurde vacuümslang. De hitte kan deze problemen zeker verergeren, dat is precies wat er gebeurde met mijn Corsa-e! Het rubber gaat gewoon sneller achteruit bij hoge temperaturen. Terugkijkend naar je theorie over de ontluchtingsklep van je tank, zou ik, hoewel het dat zou kunnen zijn, gezien het feit dat je problemen zich zo plotseling voordeden en gezien het recente warme weer, mijn geld zetten op de slangen. Toen mijn slangen slecht werden, was dat ook vrij plotseling, net zoals jij beschrijft. De symptomen waren letterlijk identiek, de ene dag was de auto in orde, de volgende dag had hij alle problemen die je noemde. Weet je wat, als je ermee naar de garage gaat, vraag ze dan om eerst specifiek de ontluchtingsslang van de dampkoker en de vacuümleidingen te controleren. Die reparatie van € 175 die ik eerder noemde was inclusief beide slangen en arbeid, dus hopelijk zijn de kosten voor jou vergelijkbaar. Zorg ervoor dat ze OEM-onderdelen gebruiken, die les heb ik op de harde manier geleerd bij mijn eerste reparatiepoging met aftermarket onderdelen! Houd ons op de hoogte van wat je vindt!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dit is precies wat ik wilde horen. Ik heb zojuist een afspraak gemaakt met mijn lokale garage voor aanstaande dinsdag en ik zal hen zeker vertellen over de purgeslang van de dampkoker en de vacuümleidingen. Het is echt geruststellend om te weten dat iemand anders met soortgelijke problemen te maken heeft gehad en ze heeft opgelost zonder de bank te breken. De tip over OEM-onderdelen is bijzonder nuttig, ik zal daar zeker op aandringen. Ik zal deze thread updaten zodra ik de auto heb gecontroleerd en iedereen laat weten wat ze vinden. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)