GrandlandX Diesel: Mysterie van vermogensverlies en zwarte rook

Ja, ik had soortgelijke problemen met mijn 2014 Opel Antara 2.2 CDTI. De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik had met een defecte waste gate valve. Ik heb de mijne vorige maand laten repareren bij de plaatselijke Opel-specialist. De waste gate regelt de boostdruk in het turbosysteem en als die defect raakt, krijg je al die symptomen, vermogensverlies, zwarte rook en dat kenmerkende gesis. Het afslaan bij stationair toerental is ook een duidelijke aanwijzing. Bij de mijne werd het zo erg dat de auto nauwelijks nog heuvelopwaarts kwam. De monteur ontdekte dat de waste gate actuator gedeeltelijk open zat, wat onregelmatige boostdruk veroorzaakte. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere schade aan de turbo te voorkomen. Ze moesten de hele afvalklep vervangen. Als je deze symptomen ervaart, zou ik er niet veel langer mee rijden zonder het na te laten kijken. De zwarte rook betekent dat hij rijk loopt, wat niet goed is voor je motor of turbo.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het klinkt echt hetzelfde als waar ik mee te maken heb. Ik heb me zelf ook afgevraagd wat de waste gate is, omdat het logisch is met al deze symptomen. Zou je me kunnen vertellen hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds je het hebt laten repareren, of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Bedankt voor je vraag over de follow-up. Ja, nadat ik mijn Antara gerepareerd had, liep hij als een droom! De monteur heeft beide problemen gevonden: de drukverhogingssensor was defect en moest vervangen worden en de afvalklep was ook kapot. Ik heb uiteindelijk € 860 betaald voor het vervangen van de waste gate valve, wat niet goedkoop was, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto presteert nu geweldig, geen zwarte rook, schokken of dat vervelende sissende geluid meer. Het stationair lopen is zijdezacht en ik krijg weer echt vermogen, vooral op die hellingen waar ik eerder zo'n last van had. Het voelt alsof ik een compleet andere auto heb! Als je dezelfde symptomen ervaart, zou ik echt aanraden om er zo snel mogelijk iets aan te doen. Deze problemen worden vaak erger (en duurder!) als je ze te lang laat liggen. Zorg ervoor dat je naar een betrouwbare monteur gaat die wegwijs is in turbosystemen, dat maakt het verschil!

(Vertaald uit Engels)

Update van mijn situatie! Ik heb eindelijk de knoop doorgehakt en mijn GrandlandX naar een aanbevolen Opel-specialist gebracht. Ik ben echt blij dat ik dat gedaan heb, het bleek inderdaad de waste gate valve te zijn, precies zoals vermeld. De monteur liet me het oude onderdeel zien en het was helemaal kapot. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer 900€ voor de hele klus. Een beetje duur, maar het verschil is ongelooflijk! Geen zwarte rook meer, het gesis is weg en de motor loopt zo soepel als boter. Het probleem met stationair draaien is ook helemaal opgelost. Ik heb gisteren een lange rit op de snelweg gemaakt en het voelde alsof ik in een nieuwe auto reed, een solide vermogensafgifte en geen schokken meer tijdens het accelereren. Iedereen bedankt voor het advies, vooral jullie ervaring heeft me echt geholpen om de knoop door te hakken. Soms moet je gewoon iets horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt. Beste geld dat ik in tijden aan de auto heb uitgegeven! Bedankt allemaal!

(Vertaald uit Engels)