Grandland X Hybrid mysterie van oververhitting: probleem met de sensor?

Hallo! Ik heb enige ervaring met hybride voertuigen en had een soortgelijk probleem met mijn Opel Crossland uit 2021 (ik heb ook een beetje gewerkt aan de Mokka van mijn neef). Toen mijn auto oververhittingsproblemen kreeg, heb ik hem naar mijn garage gebracht. Het bleek niet de temperatuursensor te zijn, maar een losse kabelverbinding bij de stekker van het koelsysteem. De monteur liet me zien hoe de bedrading was losgeraakt, waardoor de metingen niet klopten. De totale reparatie kostte € 95 en het probleem was volledig opgelost. Voordat ik conclusies trek over de sensor: zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorcontrolelampje? Is hij meer oververhit in de stad of op de snelweg? Heb je gemerkt dat er koelvloeistof lekt? Dit kan helpen om te bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik of met iets heel anders.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 241347 KM en heeft ongeveer twee maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Op dit moment zijn er geen andere waarschuwingslampjes. De oververhitting lijkt vooral voor te komen tijdens het rijden in de stad, vooral als ik vastzit in het verkeer. Ik heb geen koelvloeistoflekkage gezien en de niveaus zien er normaal uit als ik ze controleer. Dat is interessant over de losse kabel, misschien is het de moeite waard om dat te controleren. Heeft je monteur gezegd hoe vaak dit probleem voorkomt bij opelauto's? Ik waardeer de hulp echt!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Goed om iets van je te horen over je GrandlandX situatie. Ja, nadat ik dat losse kabelprobleem op mijn Crossland had opgelost, had ik een lang gesprek met mijn monteur over deze problemen bij Opel-modellen. Hij zei dat het loszitten van de kabel niet heel vaak voorkomt, maar dat het af en toe wel voorkomt bij nieuwere hybrides. Aangezien je het vooral in de stad en in het verkeer ziet, is dat vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Mijn auto werd vooral chagrijnig als hij voor een rood licht stond. Het feit dat je koelvloeistofpeil normaal is, is eigenlijk een goed teken, dat was bij de mijne ook het geval. Gezien de kilometerstand van je auto (de mijne had ongeveer 220.000 km toen ik het probleem had), zou ik zeker aanraden om eerst die verbindingen te laten controleren. Mijn monteur heeft me laten zien dat deze hybride systemen een beetje kieskeurig kunnen zijn met hun elektrische aansluitingen, vooral na een paar jaar van trillingen op de weg en warmtecycli. Gewoon uit nieuwsgierigheid, heb je gemerkt of de temperatuurmeter terugvalt naar normaal wanneer je met hogere snelheden rijdt? Dat is wat de mijne deed, en het bleek nog een aanwijzing te zijn die wees op de elektrische verbinding in plaats van de sensor zelf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Dat is echt nuttig om te weten dat hybride systemen gevoelig zijn voor elektrische aansluitingen. En ja, nu je het zegt, de temperatuur heeft inderdaad de neiging om te normaliseren als ik met hogere snelheden op de snelweg rijd. Dat lijkt precies op wat je beschrijft! Ik denk dat ik er morgen mee naar mijn monteur ga en hem specifiek vraag om eerst die aansluitingen te controleren voordat ik onderdelen vervang. Dat kan me een hoop geld besparen als het gewoon een losse kabel is zoals in jouw geval. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel duidelijker idee gegeven van waar ik op moet letten. Ik laat je weten wat ze vinden als ik hem laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)