Golf TDI Transmissie Waarschuwing: Knarsende Versnellingen & Noodloop

Had soortgelijke transmissieproblemen bij een VW Passat 2.0 TDI uit 2006. De symptomen komen exact overeen met wat u beschrijft: transmissiefoutmeldingen, activering van de noodloopmodus en ruw schakelen. De oorzaak was inderdaad een defecte oliedrukschakelaar in combinatie met een laag transmissievloeistofniveau. De druksensor stuurde onjuiste waarden naar de TCU, waardoor er onregelmatige schakelpatronen ontstonden. Nadat het transmissievloeistofniveau was gecorrigeerd en de defecte sensor was vervangen, keerde de transmissie terug naar de normale werking. Deze reparatie is vrij ernstig, aangezien doorrijden met weinig vloeistof permanente schade aan de transmissie kan veroorzaken. De knarsende geluiden die u hoort, wijzen waarschijnlijk op het feit dat de transmissie al onder spanning staat. De vervanging van de drukschakelaar zelf is eenvoudig, maar de toegang vereist gedeeltelijke demontage van de transmissie. Belangrijkste aanwijzingen die wijzen op een probleem met de drukschakelaar: plotselinge activering van de noodloopmodus, transmissiefoutmelding, inconsistente schakelingen, knarsend geluid tijdens het schakelen. Het is aan te raden dit onmiddellijk te laten controleren voordat er duurdere transmissieproblemen ontstaan. De sensorfout in combinatie met een laag vloeistofniveau kan snel leiden tot interne transmissieschade als dit niet wordt aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Ik had bijna identieke transmissiefout symptomen met mijn Golf afgelopen winter toen de druksensor begon te haperen. Het grinden en ruwe schakelen waren echt zorgwekkend. Snelle vraag, weet je ongeveer nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? En heeft alles sinds de reparatie soepel gelopen? Ik wil gewoon de kosten vergelijken, aangezien ik binnenkort misschien soortgelijk werk moet laten uitvoeren gezien enkele waarschuwingssignalen die ik heb opgemerkt.

(Vertaald uit Engels)

Het werk aan mijn Passat is vorige maand afgerond en de problemen met de transmissie zijn nu volledig opgelost. De monteur heeft zowel het probleem met de oliedruksensor als het te lage transmissieoliepeil gevonden en verholpen. De totale reparatie kostte 365€, inclusief onderdelen en arbeid. De transmissie schakelt weer perfect soepel zonder ratelend geluid of waarschuwingslampjes sinds de reparatie. Het juiste oliepeil en een goed functionerende drukschakelaar hebben een enorm verschil gemaakt. De sensor gaf voorheen verkeerde waarden door aan de transmissieregeleenheid, maar dat onregelmatige gedrag is nu verdwenen. Op basis van uw vergelijkbare symptomen zou het controleren van het oliepeil en het testen van de druksensor een goed beginpunt zijn. Vroegtijdige opsporing van problemen met de transmissiesensor voorkomt meestal duurdere reparaties in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde even een update geven over mijn Golf situatie, nadat ik hem eindelijk gerepareerd heb gekregen. Ik heb hem naar een andere monteur gebracht die daadwerkelijk naar de symptomen luisterde en een goede diagnose stelde. Het bleek precies te zijn wat gesuggereerd werd: de transmissiesensor was defect en het olieniveau was iets te laag. De totale reparatie kostte 310€, inclusief een nieuwe sensor, bijvullen van transmissieolie en arbeid. Een redelijke prijs vergeleken met wat anderen betaald hebben. Het knarsende geluid en het ruwe schakelen zijn volledig verdwenen na de reparatie. Geen transmissiefoutmeldingen of noodloop meer de afgelopen weken. De versnellingen schakelen nu soepel zoals het hoort. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat het ernstige schade aan de transmissie veroorzaakte. Ik heb zeker een les geleerd over het vinden van een betrouwbare monteur die deze specifieke transmissieproblemen begrijpt, in plaats van te proberen onnodige reparaties te verkopen. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van overmatige kosten.

(Vertaald uit Engels)